יותר מ-20 חברות תעופה פעילות בנתב״ג בימים אלו והמספרים צפויים לעלות בקרוב. עם זאת, ישנן עדיין עשרות חברות תעופה שעדיין לא חזרו לישראל ולא ברור מתי יחזרו באופן ודאי.
עם זאת, הרבה מחברות התעופה הזרות שעדיין לא חזרו לישראל מוכרות כרטיסי טיסה. לאחרונה קיבלנו פניות רבות מישראלים שסמכו על העובדה שחברות התעופה הזרות מוכרות כרטיסים לתאריכים עתידיים ופירשו את העניין כחזרה ודאית של אותן חברות לישראל.
עצם מכירת הכרטיסים לא מעידה על חזרתן של אותן חברות התעופה לישראל. ההסבר הוא כזה: חברות תעופה רבות מבטלות את הטיסות לישראל עד תאריך מסוים, אך ממנו, הן מוכרות כרטיסים, למרות שלא החליטו באופן ודאי וסופי שהן יחזרו לישראל באותו התאריך.
ככל שהתאריך מתקרב, חברות רבות בוחרות להאריך את תוקף הביטולים לישראל וכך בעצם, מבטלות את הטיסות להרבה מאוד ישראלים שהיו בטוחים שהם אמורים לטוס, אך בפועל נותרו ללא טיסה.
דוגמה אחת לכך ניתן לראות בטיסות של איזיג׳ט, שעד לפני כמה ימים מכרה טיסות לתחילת חודש מרץ. ישראלים רבים רכשו כרטיסי טיסה לתחילת חודש מרץ, אך לפני כמה ימים החברה שלחה הודעות ביטול לרוכשי הטיסות לשבועיים הראשונים של מרץ ודחתה את חזרתה לישראל בשבועיים נוספים.
נכון להיום, תאריך החזרה המיועד של איזיג׳ט לפי לוח הטיסות שלה הוא 17 במרץ, אך בפועל, גם התאריך הזה יכול להידחות שוב ושוב, כפי שעשו לא מעט חברות תעופה בחודשים האחרונים. גם וויז אייר וריינאייר ביטלו לאחרונה לא מעט טיסות לישראל ומישראל וזאת בעקבות התאמות בלוח הטיסות וצמצום הפעילות בישראל בעקבות המלחמה. וויז אייר אמורה לחזור לישראל ב-1 במרץ, כך לפי ההודעה הרשמית שפרסמה החברה, בעוד שריינאייר כבר חזרה לישראל ב-1 בפברואר.
מה שמגדיל במעט את ודאות חזרת חברות התעופה הזרות לישראל, הן ההודעות הרשמיות שאת עיקרן אנחנו מפרסמים כאן בישראל היום. עם זאת, ישנן חברות שהודיעו על חזרה לישראל ולמרות זאת דחו את החזרה, לדוגמה, חברת אייר אירופה הודיעה פעמיים על חזרה לישראל באופן רשמי ודחתה את החזרה כמה שבועות לפני החזרה הרשמית.
חשוב לזכור שבמידה שחברת התעופה היא זו שמבטלת את הטיסה, הנוסעים יוכלו לקבל את כספם בחזרה לפי החוק.
