גיבוש הסיוע לנמל אילת: האם יבואני הרכב יחוייבו לפרוק סחורה בנמל אילת?

לאחר הקריאות לסיוע לנמל אילת, משרד התחבורה גיבש היום (רביעי) חבילת סיוע הכוללת צו ייבוא שיחייב פריקת מכוניות מהמזרח הרחוק בנמל אילת. מהלך זה עלול לעורר התנגדויות מצד משרד האוצר, יבואני הרכב ונמלים אחרים, שכן הוא כרוך בהארכת מסלול האניות ומעבר דרך תעלת סואץ, דבר שייקר את ייבוא המכוניות לישראל ולא ברור מי יישא בעלויות הנוספות.

נציין כי בעקבות השבתת הפעילות בנמל אילת בחודשים האחרונים כתוצאה מסגירת נתיב השיט במיצרי באב אל-מנדב על ידי ארגוני הטרור החות'ים, בנמל בוחנים את האפשרות לפטר כמות גדולה של עובדים.

על רקע זה כונסה היום ישיבת חירום בנמל במטרה לבחון דרכים לסייע לנמל לשמור על כשירות מלאה ולמנוע פיטורי עובדים בשל המצב אליו הוא נקלע. הנמל מתמודד עם הוצאות כלכליות כבדות הנובעות מהתחזוקה השוטפת ושכר העובדים. נציין כי לנמל אילת קיימת חשיבות אסטרטגית ולאומית בשעת חירום עבור ישראל.

בדיון שנערך בהנחיית שרת התחבורה מירי רגב, בהשתתפות הנהלת הנמל, מנהל רשות הספנות והנמלים, מנכ"ל חנ"י ונציגי האוצר, בישר המנכ"ל בן-זקן על שורת צעדים לטובת השמירה על נמל אילת אותם גיבשה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב. לדברי בן-זקן, חברת נמלי ישראל דחתה את התשלומים משנת 2024 לשנה הבאה.

בנוסף, הנמל יוכל לקבל הלוואה ממשרד האוצר בסך 30 מיליון ש"ח לצד העברת יתרות הפרשות בסך 6 מיליון ש"ח מההסתדרות לחברת הנמל. כמו כן, ציין מנכ״ל משרד התחבורה כי תבחן האפשרות להתיר הוצאת לחל״תים לעובדים בנמל בתפקידים מוגדרים.

נציין כי עד שנת 2016 יבואני הרכב היו חייבים לפרוק את הרכבים מהמזרח הרחוק (יפן, דרום קוריאה, תאילנד והודו) בנמל אילת. בשנים האחרונות יבואנים מהמזרח הרחוק העבירו משלוחים של מכוניות ואוטובוסים גם לנמל אשדוד ונמל חיפה.

בן זקן ציין כי ביזמת שרת התחבורה רגב, כ-30 עובדים יועסקו בנמל אשדוד עד לחזרת פעילות נמל אילת לעבודה מלאה. קליטת העובדים תתבצע לאחר מציאת פתרון לינה זמנית עבורם באשדוד. כמו כן, מנכ"ל משרד התחבורה ציין בדיון כי הוא יבחן יחד עם משרד הכלכלה אפשרות של חתימה על צו יבוא שיחייב פריקת מכוניות שמקורן מהמזרח הרחוק בנמל אילת, על מנת להכניס פעילות לנמל.

מחנ״י נמסר בתגובה: ״מתחילת המלחמה חברת נמלי ישראל פועלת לסייע לכלל נמלי הים בישראל, ובאופן פרטני גם מול הנהלת נמל אילת אשר פעילותו נפגעה. בין היתר, החברה הציעה מספר אלטרנטיבות לסייע לנמל אילת ולהעמיד עבורו סיוע מימוני אשר יקל עליו להתמודד באופן מיטבי יותר עם הסיטואציה המורכבת. יחד עם כלל הנהלות הנמלים, משרד התחבורה ורספ״ן, חנ״י תמשיך לפעול על מנת שכלל נמלי הים ימשיכו בפעילותם הסדירה, גם בזמן המלחמה, ויאפשרו ליבואנים וליצואנים בישראל את התחרות, הנגישות והיתירות המירבית בתקופה זו״.