רגע לפני סיום תפקידו הורה שר התחבורה בצלאל סמוטריץ' על הקמת צוות מקצועי במשרדו שיבחן את האפשרות לקבוע כי ברכב שגילו עד עשר שנים ניתן יהיה לבצע מבחן כשירות (טסט) רק פעם בשנתיים במקום אחת לשנה כפי שנהוג היום.
לדברי השר סמוטריץ', התקדמות הטכנולוגיה ומערכות הבטיחות וההתראה ברכבים החדשים מאפשרת לבצע את מבדק הבטיחות אחת לשנתיים תוך שמירה על בטיחות הנוסעים.
את הקדנציה הקצרה שלו במשרד התחבורה מסיים סמוטריץ' עם שרשרת מאבקים. השבוע הוא ניצב במרכזה של הסערה סביב הפעלת רכבת ישראל ביום ראשון הקרוב. ברשות הארצית לתחבורה הודיעו ביום רביעי האחרון כי התקבל אישור ממשרד הבריאות להחזרת פעילות הרכבת בתחילת השבוע ללא הגבלת כמות הנוסעים בקרונות. אולם מנכ"ל משרד הבריאות משה בר סימן טוב שיגר מכתב כבר באותו ערב למנכ"ל הרכבת מיכאל מייקסנר, שבו ציין: "אבקש להבהיר כי משרד הבריאות לא נתן את אישורו לחידוש תנועת הרכבות ביום ראשון".
השר סמוטריץ' הגדיר את השתלשלות האירועים אתמול (חמישי) כ"התנהלות של רפובליקת בננות. מנהלים קרבות אגו על גב הנוסעים. ביצענו תהליך סדור ומקצועי מול פרופ' גרוטו (המשנה למנכ"ל משרד הבריאות) וקיבלנו את אישורו בכתב לפתיחת הרכבת ולתנאים. מכתבו הסותר של מנכ"ל משרד הבריאות לרכבת מעל הראש של המשרד היא התנהלות בלתי נסבלת שאי אפשר לקבל".
כתוצאה מהבלבול, מנכ״ל משרד הבריאות התנצל בפני שר התחבורה בצלאל סמוטריץ׳ ובפני ציבור נוסעי הרכבת על אי ההבנה שהייתה במשרד בתהליך אישור הנסיעה ברכבת.
בתוך כך, סמוטריץ' וחבריו מימינה, נפתלי בנט ואיילת שקד, יצאו אמש במתקפה חריפה נגד ראש הממשלה בנימין נתניהו על רקע הרכבת הממשלה, שבמסגרתה קיבלה ימינה מספר תיקים זעום. על רקע דחייתה של השבעת הממשלה לשבוע הבא, הבהירו השלושה במסיבת עיתונאים שכינסו כי הם לא יהיו חלק מהקואליציה. יו"ר ימינה בנט אמר כי "אין משא ומתן עם הליכוד", וסמוטריץ' הוסיף: "לא רצינו ולא ביקשנו אבל אנחנו שלמים עם זה והולכים לאופוזיציה בראש מורם".