המגמה החשמלית ששוטפת את תחום הרכב, לא פוסחת על התחום הדו”ג. מטרו,יבואנית הדו”ג הגדולה בישראל, מודיעה על תחילת שיווק אופנועי זירו החשמליים, לאחר שזיכיון הייבוא עבר לרשותה.
זירו היא חברה אמריקאית שהתחילה את דרכה ב-2006 ומתמקדת מרגע הקמתה בייצור אופנועים חשמליים. דגמיה שווקו בעבר בישראל אבל היו רחוקים מלמצות את הפוטנציאל בשוק המקומי. כעת מקווים במטרו, לתת ייצוג הולם ליכולת של זירו, בשוק הישראלי.
היצע הדגמים של זירו מתחיל עם ה-DS הבסיסי. זהו דו”ש חשמלי המיועד לרוכבים עם רישיון A2. המנוע מפיק כאן 15 כ”ס, טווח הנסיעה העירוני עומד על כ-130 ק”מ והמחיר עומד על 50,000 שקלים. היצע הדגמים מטפס עם דגמי נייקד ודו”ש ועלייה הדרגתית בכוח ובמחיר, עד שמגיע לשיאו ב-SR/F החדש. האופנוע הערום הזה, מתגאה במערכות עזר מתקדמות, 110 כ”ס, טווח נסיעה עירוני של כ-260 ק”מ ומחיר שמתחיל ב-93,000 שקלים.
מהקצה השני של הקשת החשמלית אפשר למצוא את אסקול, שקטנועיה מתחילים את דרכם בישראל בימים אלו. אסקול היא חברה איטלקית ומשם מגיעים אלינו שני הקטנועים הקלים והבסיסיים שלה: eS3 ו-eS3 EVO. לדברי היבואנית, ה.מ מוטו (יבואנית MV אוגוסטה, שרקו ו-AJP) הדגם הראשון מיועד לשוק השליחויות ואילו דגם ה-EVO מתאים יותר לשימוש פרטי.
שני הכלים חולקים את אותו הבסיס המכאני עם מנוע חשמלי המפיק 3.6 כ”ס וסוללות נשלפות. המהירות המרבית עומדת על 66 קמ”ש והטווח נע בין 60 ק”מ ל-90 ק”מ בין טעינות לפי אופי השימוש. הטעינה אורכת כ-6.5 שעות ויכולה להתבצע ישירות לקטנוע, או על ידי שליפת הסוללות וטעינתן בבית.
המחיר עומד על 17,000 שקלים לגרסת הבסיס ומגיע ל-18,000 שקלים לגרסת האיבו שמציעה מיגון רוח קטן, מושב המתאים להרכבה, לוח שעונים דיגיטלי עם קישוריות לטלפון החכם ובלם דיסק אחורי במקום התוף בגרסה הפשוטה יותר.
