אי שם בתחילת שנות השמונים, יצא אל השווקים סוזוקי קאטאנה בגירסאתו הראשונה. השילוב בין המנוע הלקוח מהדגם הספורטיבי של החברה לבין עיצוב הנייקד היחודי, גרם לו לאהדה רבה והשיג לו מקום של כבוד בדפי ההיסטוריה של הדו גלגלי בעולם.
כעת, 32 שנים לאחר שנחשפנו אליו לראשונה, תתחיל סוכנות עופר אבניר בשיווק דגמי 2020. גם כאן, בדגם החדש, עושה סוזוקי שימוש במנוע המוכר לנו מדגם אחר של החברה. המנוע והשלדה נלקחו מה- GSXS1000 כששלדת הזנב שונתה ברוח הנוסטלגיה ומעניקה לאופנוע, ביחד עם מיכל דלק צר יותר, מראה רטרו-עתידני. המנוע כאמור יפיק את אותם 150 סוסים ב-11,000 סל”ד כשעל התזמורת תנגן מצערת גז חדשה שכויילה לתגובת גז עדינה יותר בעת האצה.
עוד שינויים שמקבל הסוזוקי קאטאנה כוללים מערכת מתלים עדכנית הכוללת מתלה קדמי הפוך מתוצרת קאייבה שמתכוונן באופן מלא. מאחור קיבל האופנוע מתלה מונושוק יחיד עם אפשרויות כיוון מלאות, גם הוא מתוצרת קאיאבה. לוח השעונים הועתק מה- GSXR1000 והוא כולל תצוגת LCD מלאה ואפשרות שליטה על מצבי בקרת האחיזה באופנוע, הכוללים שלושה מצבי אחיזה וניתוק מלא של המערכת. הסוזוקי קאטאנה יהיה זמין בצביעה הכסופה והנוסטלגית שבהחלט מחמיאה לאופנוע ובצביעה שחורה.
