הספינה נשכחה אי שם בנמל, הקפטן החליט באופן לא מתוכנן לעגון בביירות והרשויות במדינה קיבלו עוד ועוד אזהרות לגבי החומר הנפיץ במחסן מספר 12. כך עולה מבדיקת "הניו יורק טיימס" בסוף השבוע, שהתחקתה אחר מסלול הספינה שהובילה את מטען האמוניום החנקתי לביירות. הבוקר, דווח כי האזרח הרוסי שחכר את הספינה, עוכב לחקירה אתמול בקפריסין.
ב-21 בנובמבר 2013, בשעה 11:27 בבוקר, הגיעה לנמל ביירות ספינה דולפת עם דגל מולדובה. היא מעולם לא עזבה את הנמל, ומטענה המפוקפק יוביל לחורבן בחלקים נרחבים של העיר שבע שנים מאוחר יותר. הספינה רוזוס נשאה מטען של 2,750 טון אמוניום חנקתי, שגרם ככל הנראה לפיצוץ בנמל, כשהוא נמצא באחד המחסנים ב-4 באוגוסט.
הפיצוץ בנמל ביירות // צילום: רשתות ערביות
הקפטן הקודם של הספינה, אמר ל"ניו יורק טיימס" ששמע מאנשי צוות אחרים שהרוזוס שקעה בכלל ב-2015 או 2016, אך מסגרת הזמן הזו התבררה כבלתי מדויקת. באמצעות ניתוח של תמונות לוויין ונתוני מעקב אחר כלי שיט, תחקיר ה"ניו יורק טיימס" עקב אחר מסלול הספינה. התחקיר גם גילה את מיקומו המדויק של המטען, שהוסתר בנמל.
ציר הזמן והמיקום של רוזוס הפכו לרלוונטיים מתמיד אתמול כאשר נשיא לבנון מישל עוון אמר כי החקירה צריכה להתמקד בשלושה רבדים: "איך נכנס החומר הנפיץ לנמל, כיצד הונח, ואיך נשמר במשך שבע שנים". הוא הוסיף כי "אי אפשר לתפוס שר או אזרח כלשהו ולהכניס אותו לכלא לפני חקירה". עוון אגב, הודה אתמול כי קיבל מידע על החומר הנפיץ בנמל ב-20 ביולי, ואמר שהוא דרש מיד ליצור קשר עם הביטחון הכללי של מועצת ההגנה העליונה במדינה. הוא ציין כי "החומר נכנס ללבנון ב-2013, מבלי שידעתי על כך ועל מידת המסוכנות שלו. מה גם שהסמכויות שלי לא מתירות לי להתערב באופן ישיר בנמל, ויש היררכיה שצריך לכבד אותה".
הרוזוס עזבה את נמל באטומי שבגיאורגיה בספטמבר 2013. המטען שלה היה אמור להגיע למוזמביק ונועד לשמש לייצור חומר נפץ על ידי חברה מקומית. ואולם, הקפטן קיבל הוראה לעגון באופן לא מתוכנן בביירות על מנת לאסוף מטען נוסף. בקפטן פרוקושב אמר שהיה צריך להרוויח סכום נוסף מהמטען הנוסף כדי לשלם את מס המעבר בתעלת סואץ שבמצרים.
בביירות, הרשויות החרימו את הספינה לאחר שאיתרו בה ליקויים רבים והחוכר, איש עסקים רוסי החי בקפריסין, סירב לשלם את מיסי הנמל. מרגע ההחרמה, הקפטן וכמה מאנשי הצוות קיבלו הוראה להישאר על הסיפון. תמונה משנת 2014, מראה את הקפטן כשהוא ניצב לצד כמה משקי האומניום החנקתי בנמל. השקים האלה תואמים לשקים שיתפוצצו בסופו של דבר על פי פרסום של עיתונאי לבנוני בטוויטר. בתמונה מופיע גם שם החברה: רוסטווי אזוט LLC. שם אשר מופיע גם במסמכי השילוח של הספינה ב-2013. המיקום האחרון של כלי השיט נשלח ב-7 באוגוסט 2014, אותו חודש שבו שוחרר צוות הספינה.
נשיא לבנון: התקבלו אזהרות בממשלה
מכל מקום, מאז 2014, הרוזוס נותרה נטושה. הרשויות בלבנון העבירו את המטען למחסן מספר 12 בנמל ביירות. ב-2015, הספינה הועברה למעלה המזח ונותרה שם במשך שלוש שנים נוספות. על פי תמונות לוויין שפורסמו ב"ניו יורק טיימס", ספינה התואמת את ממדי הרוזוס נותרה שם ריקה. ב-2016 נראית תמונה אחרת של כלי השיט הנטוש. ושנתיים לאחר מכן הספינה החלה לשקוע לאיטה במי הנמל.
למרות זאת, הרשויות לא עשו דבר כדי לפנות את גוף הספינה שעגנה לצד המזח, כשלא נראה שהיא הפריעה לתנועת כלי שיט אחרים. הרוזוס נשכחה וכך גם המטען הנפיץ שלה שהיה מאוחסן 457 מטרים בלבד ממנה במחסן. ב-4 באוגוסט, אש הציתה את האומניום החנקתי והובילה למותם של לפחות 150 איש ולאלפי פצועים.
אתמול נשיא לבנון אמר שמאז 2013, ממשלות רבות קיבלו אזהרה על המטען הנפיץ של הרוזוס. בינתיים, 20 אנשים שונים נעצרו במהלך החקירה שעוד נמשכת.
החוכר שוחרר לאחר חקירה בקפריסין
בתוך כך, בעלי חברת הספנות, איגור גרשונסקי, אזרח רוסי המתגורר בלימסול, קפריסין, עוכב אתמול לחקירה במשטרת קפריסין - אך שוחרר לאחר תשאול. כלי תקשורת באי דיווחו שבמשטרת קפריסין אמרו כי הם מצפים להנחיות מהאינטרפול בעניינו, ונכון לעכשיו אין עילה למעצרו. מפקד המשטרה באי, סטיליוס פאפאתיאודורו, אמר לרשת הטלוויזיה המקומית CyBC כי לבקשת ממשלת לבנון, גרשונסקי נשאל כמה שאלות בנוגע למטען, אך הדגיש כי נכון לשעה זו, לא התקבלה בקשה מהאינטרפול לעצור אותו.
לפי רשת CyBC, לגרשונסקי אין אזרחות קפריסאית, אך הוא נשוי לאישה ממוצא רוסי שמחזיקה באזרחות מקומית. לפי הדיווח ברשת, לאחר התשאול ניגש גרשונסקי להתייעץ עם הקונסוליה הרוסית בלימסול. יצוין כי אם גרשונסקי יעזוב את האי לרוסיה, יהיה קשה הרבה יותר לזמנו לחקירה או לעוצרו, גם אם יהיה צו של האינטרפול.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו