משרד ראש הממשלה מפרסם היום את ספר "תשתית לצמיחה לשנת 2019", המפרט את כלל הפרויקטים לתשתיות הפיזיות שבאחריות לביצוע, או לתקצוב או באישור משרדי הממשלה ויחידות הסמך שבאחריותם.
הספר הוא עדכון לתוכנית הרב־שנתית לפיתוח תשתיות של משרדי הממשלה השונים. כך, למשל, מפורט מיזם הרכבת הקלה בת"א - הקו הסגול, שכבר נמצא בשלב תכנוני מתקדם ושתחילת העבודות צפויה ברבעון השלישי של השנה - העבודה תימשך 6 שנים ותעלה כ־8.6 מיליארד שקלים. הקו הסגול מתוכנן לקשר את האזורים המזרחיים של מטרופולין תל אביב אל מרכז העיר תל אביב ויעבור במפלס הקרקע. אורכו הכולל של הקו צפוי להיות כ־28 ק"מ. בשלב הראשון הוא יעבור דרך רמת גן ותל אביב.
ראש הממשלה בנימין נתניהו מסר עם פרסום הדו"ח, כי "חוללנו מהפך בתשתיות בישראל. אנו רואים זאת בכבישים, ברכבות, בהוצאת הגז מהים ועוד. תנופה זו תגבר עוד יותר בשנים הקרובות".
תוכנית התשתיות כוללת 207 פרויקטים בעלות כוללת של 196 מיליארד שקלים, חלקם בעלות פרטית, שהקמתם תחל או תסתיים בשנים 2022-2018.
על בסיס דיווחי משרדי הממשלה, נכנס לרשימה כל פרויקט תשתית שאומדן עלותו גבוה מ־100 מיליון שקלים, ובנוסף עבר בדיקת כדאיות כלכלית או מופיע בהחלטת ממשלה או בסיכום תקציבי.
עדכון התוכנית כולל הרחבה של מספר הפרויקטים מהתוכנית שפורסמה בספטמבר 2017, וכולל צירוף של פרויקטים ממשרדים נוספים: הביטחון, האוצר, העבודה, הרווחה והשירותים החברתיים, החינוך, התקשורת ורשות הספנות והנמלים.
סך עבודות הרכבת הקלה צפויות להסתכם בכ־80 מיליארדי שקלים. ברכבת הכבדה צפויות השקעות של כ־17 מיליארדי שקלים.
בד בבד, לפחות 4.5 מיליארד שקלים יושקעו באמצעי נסיעה ציבוריים. 19 מיליארד שקלים יושקעו בכבישים ובמחלפים. 11 מיליארד יושקעו בהקמת נמלים. פרק חשוב של תשתיות מוקדש למיזמי אנרגיה - ייצור חשמל ופיתוח והולכת מים.
העדכונים הכי חמים ישירות לנייד: בואו לעקוב אחרינו גם בערוץ הטלגרם החדש שלנו!
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
