הגולף היא רבת מכר במימדי ענק, מהרגע שהוצגה. זהו אחד הדגמים החשובים ביותר בעולם הרכב, כזה שדור אחרי דור מציב את הרף החדש. לאורך השנים, השינויים מדודים בעין, אבל מורגשים בישבן. גלגוליה של הגולף מסמנים את העובר על עולם הרכב החמשת העשורים האחרונים. רק בכדי לסבר את האוזן, הגולף הייתה המכונית השנייה הנמכרת ביותר בעולם ב-2020.
הדור החדש יגיע לכאן בתחילת הרבעון הקרוב. כפי שאפשר לראות בתמונות, הגולף ממשיכה את האבולוציה בת עשרות העשורים שלה, מבלי להתלהם. המראה הכללי מוכר והפרט החיצוני הבולט ביותר הוא פס תאורה לרוחב השבכה הקדמית. כזה שיהווה חתימת אור מוכרת חדשה. כרגיל בגולף, פולקסוואגן התמקדו ביישום שפה וניחוח מקטגוריות גבוהות יותר בתוך תא הנוסעים. זה כולל מסכים גודלים יותר, תצוגה עילית ועוד.
מהבחינה הטכנולוגית הגולף הזו היא הראשונה להציע קישוריות מתקדמת. לא רק חיבור לרשת כזו או אחרת, אלא תקשורת בין הרכב לתשתית (V2X) ככל שהטכנולוגיה מסביב תאפשר זאת. היכולת הזו, שעתידה להתריע בפני עומסים, תאונות ומידע אחר לגבי המתרחש בדרך, לא יהיה רלוונטי בישראל בעתיד הקרוב ככל הנראה. רשימת מערכות העזר המתקדמות ארוכה למדי בגולף החדשה. בולטת בה היכולת לנווט לבד בתנועה עד ל-210 קמ”ש ולהתחשב במידע מה-GPS בכדי להתאים את המהירות לדרך. הבלימה האוטונומית יודעת לזהות כעת גם רכב שבה ממול בזמן פנייה, יש יחידות תאורה סופר-מתוחכמות ועוד.
גרסת הכניסה לשוק המקומי תתבסס על מנוע 1.0 ל’ TSI המוכר לנו מעוד דגמים של הקונצרן. כאן תשווק כגרסת כניסה כאמור יחידה עם הספק של 110 כ”ס שתשודך לתיבת DSG ותניע את הגלגלים הקדמיים. ניתן לצפות גם לגרסאות היברידיות מכאן וספורטיביות משם.
פולקסוואגן גולף: דורות ומספרים
1974 – הדור הראשון של הגולף מוצג.
1983 – אחרי 6.8 מיליון יחידות שנמכרו מוצג הדור השני.
1992 – דור שלישי יוצא לדרך אחרי ש-13.1 מיליון יח’ יוצרו
1997 – גלגול רביעי לגולף אחרי 17.9 יח’ שעלו על הכביש
2003 – מוצג דור חמישי אחרי ש-22.8 מיליון יח’ נמכרו
2008 – דור שישי 2008 ו-26.2 מיליון מכירות
2012 – דור שביעי ו-29.6 מיליון גולף שיוצרו במצטבר
2019 – חשיפת הדור השמיני – יותר מ-35 מיליון יח’ בעולם
