דלק מוטורס, יבואנית ב.מ.וו, מתחילה לשווק בימים אלו לשווק את ב.מ.וו i5 – מכונית הסאלון החשמלית של ב.מ.וו. באופן מעניין, ב.מ.וו i5 מגיעה ארצה לפני סדרה 5 החדשה שמועד הגעתה ארצה עדין לא ידוע כרגע. כמו במקרה של ב.מ.וו i7 וסדרה 7 החדשה, גם שתי האחיות הסאלוניות הן למעשה אותה מכונית החולקות אותה פלטפורמה וחלקי מרכב, כאשר הגרסה החשמלית זוכה למיתוג ושם שונה כדי לחזק את הגזרה החשמלית בחברה.
המכונית הכל-חדשה מגיעה לישראל בשתי גרסאות הנעה. לגרסה הראשונה המכונה eDrive40 מנוע חשמלי אחורי בהספק של 340 כ”ס ומומנט של 40.8 קג”מ, כאשר במצב boost נוספים 3 קג”מ נוספים, מה שמאפשר לה להאיץ ל-100 קמ”ש ב-6 שניות בדרך למהירות מרבית של 193 קמ”ש. הגרסה השניה M60 xDrive מגיעה עם הנעה כפולה וצמד מנועים חשמליים בהספק משולב של 601 כ”ס ומומנט משולב של 81 (83.6 במצב boost), אשר מקצרים את הזינוק ל-100 ל-3.8 שניות בלבד.
בכל הקשור לסוללות אפשר למצוא כאן כאלו מסוג ליתיום-יון בקיבולת של 83.9 קג”מ המאפשרת טווח נסיעה מרבי של 550 ק”מ בגרסה הרגילה ו-497 ק”מ בגרסת ה-M60. הסוללה תומכת בטעינה מהירה בקצב של עד 205 קילוואט, מה שמאפשר להגיע לטעינה של 80% בחצי שעה. הגרסה הבכירה מגיעה כשהיא מצוידת בחבילת M הכוללת מתלים אדפטיביים, היגוי אחורי אקטיבי, מערכת בלימה משודרגת, חישוקי 20 אינץ’ ועוד.
כמובן שאפשר למצוא כאן כסטנדרט את מערך העדכני ביותר של מערכות בטיחות אקטיביות שיש לב.מ.וו על המדף, הכוללת מערכת שמירה אקטיבית על נתיב, זיהוי תנועה בשטחים מתים עם תיקון היגוי אקטיבי, בלימת חירום גם בנסיעה לאחור והתרעה מפני תאונה צידית עם אפשרות לתיקון היגוי אוטונומי. אל אלו מצטרפת מערכת חניה אוטונומית המקביל ובניצב, עם אפשרות לזיכרון של עד 50 מטר בנסיעה לאחור. המחירים ההתחלתי עומד על 620,000 שקלים כאמור.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו