זה היה כנראה רק עניין של זמן עד שהשיא הזה יישבר. 200 מיליון שקל, זה הסכום שמבקשת חברת דן, זאת שמוכרת גם כרטיסיות באוטובוסים שלה שנעים בת"א רבתי, לפנטהאוז סופר-יוקרתי במגדל שהיא מקימה. השיא הקודם היה שייך לגברת ענבל אור שמקימה מגדל בשכונת בבלי בת"א ומבקשת על הפנטהאוז היוקרתי שלו 176 מיליון שקל.
צילום: יח"צ
הפעם זו חברת האוטובוסים הותיקה, הקואופרטיב שהיה שייך פעם לפועליו והיום לבעלי המניות שלו, מקימה מגדל ענק של 29 קומות על חורבות מוסך דן. לא מוסך בעצם אלא גראז', כפי שכתוב בספרים ההיסטוריים של חברת "המעביר", שעל חורבותיה צמחה דן של ימינו. המוסך של האוטובוסים שנרכש על ידי הקואופרטיב לפני שמונים שנה, הוא כבר לא מוסך אלא "הלוקיישן הכי טוב בת"א", מבטיחים שם בצמרת החברה. מדובר במגרש על צומת הרחובות ארלוזורוב ודיזנגוף, הפרוייקט ייקרא בשם ארלוזורב 17.
ומה יוצע לרוכש הפוטנציאלי? 850 מ"ר של קומה שלמה שטוחה שבה יראה 360 מעלות של תל אביב, בלב העיר הלבנה. הפרויקט יכלול 27 אלף מ"ר בנוי ובו 131 דירות ופנטהאוזים. 119 מהם במגדל, 12 דירות נוספות "במבנה מרקמי", לא הצלחנו להבין לגמרי מה זה אומר, בעל שתי קומות מגורים קרוב יותר לגובה הרחוב.
האם יש מתעניינים לפנטהאוז? יו"ר החברה מיכאל נגר והמנכ"ל שמואל רפאלי אישרו הבוקר כי יש לפחות אחד כזה. "איש עסקים שוויצרי התעניין דרך נציגו בארץ ברכישתו. אין עוד דבר מחייב אבל הזמנו אותו לבוא לכאן", אמר נגר. מה עם התדמית ההיסטורית של הקואופרטיב, מלא הועדות והתדמית של הפועלים? בדן מדברים על בעלי המניות של קבוצת דן וחברת אמד (חברת הנדל"ן של הקבוצה). ישנן 2000 משפחות כאלה והן צפויות להנות מהמכירות.
מה אמור להיות מחזור המכירות בפרויקט? בדן מעריכים שימכרו דירות ב-1.3 מיליארד שקל, כאשר הרווח לאחר מס אמור להערכתם לעמוד על כ-250 מיליון שקל. המכירות החלו רק עכשיו, אל הבניין יוכלו להיכנס הלקוחות בסוף 2016. 7 דירות מהפרויקט כבר נמצאות בשלבי מכירה מתקדמים, לדברי המנהלים של דן, בתג מחיר מצרפי של כ-70 מיליון שקל. המחירים למ"ר בנוי בפרוייקט נעים בין 50 ל-55 אלף שקל, אך בפנטהאוז אנו מדברים על מחיר חריג בכל קנה מידה – 235 אלף שקל למ"ר. כלומר, השירותים של המשרתת, אם הם יהיו קטנים כל כך בגודל של 4 מ"ר, עולים כמו דירה ממוצעת בישראל.
איפה יחנו הדיירים? בחניון תת קרקעי. לצידו יהיה גם חניון ציבורי. "אל דאגה תהיה הפרדה מלאה בין החניונים. לא תהיה בכלל דרך לעבור ביניהם", הדגישו בחברת דן בפני הלקוחות הפוטנציאליים. העיקר שהמרקם יהיה אורבני עם חיבור אל הרחוב.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו