חיסולו של סולימני עלול להוביל גם לעלייה במחירי הטיסות. בורסות הסחורות הגיבו לחיסול בעלייה של ארבעה אחוזים במחיר הנפט המשמש להפקת דלק סילוני ומחירו הגיע בסוף השבוע לכ-70 דולרים לחבית.
אנליסטים צופים כי בעקבות איומי הנקם של איראן, ימשיכו המחירים לעלות, שכן חמישית מאספקת הנפט העולמי עוברת דרך מיצרי הורמוז, בין עומאן לאיראן, ואזור זה עלול עתה להיות תחת איום מתקפת נקמה איראנית. ארצות הברית שלחה לאזור נושאת מטוסים נוספת, אולם אפקט הפחד כבר גורם לחברות התעופה להודיע על עליית מחירים קרובה. מרכיב הדלק במחיר הטיסה הוא בין 22 ל-30 אחוזים, ולכן הייקור עלול להיות בהתאם.
חברות שלא ביצעו גידור של המחיר ייאלצו לשלם את המחירים הגבוהים וגם להעלות את מחירי הכרטיסים והמטען. עם זאת, המחיר שנקבע בסוף השבוע, 69.50 דולרים, עדיין רחוק מהשיא שנרשם למחיר הנפט באפריל 2019, שהגיע ל-75 דולרים לחבית.
כבר ביום שישי ירדו מחירי המניות של חברות התעופה הציבוריות בעולם. המניה של אמריקן איירליינס ירדה ב- 2.69 אחוזים, של דלתא ב-2.54 אחוזים ושל יונייטד ב-2.6 אחוזים. חברת ספייסג'ט נפלה ב-4.4 אחוזים וחברת אינטרגלוב, הבעלים של אינדיגו ירדה ב-1.8 אחוזים.
אחת הנפגעות העיקריות מעליית מחירי הנפט היא הודו, שמייבאת 80 אחוזים מצרכי האנרגיה שלה. לפי הערכות אנליסטים בהודו, הוצאות הדלק של אייר אינדיה מגיעות לכ-33 אחוזים מכלל הוצאותיה והמשך העלייה עלול לסכן את המשך הפעילות של החברה. גורם בכיר בענף התעופה בהודו שביקש להישאר בעילום שם מסר כי מחירים שמעל 70 דולר לחבית יובילו את אייר אידיה לפשיטת רגל. "איראן תנקום ללא צל של ספק ומחירי הנפט ירתחו. זה רע למדינות המייבאות נפט, במיוחד אלו שיש להם גרעון תקציבי, כמו הודו".
בעקבות הירידה בשווי המניות של חברות התעופה ממליצים אנליסטים דווקא לרכוש את המניות, לפני שמחיריהן יעלו, לאחר סיום המשבר עם איראן.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
