לאחר שראש הממשלה הטיל עליו למצוא פתרון לשאלת עתידו של שדה דב, שר התחבורה החדש בצלאל סמוטריץ', מגבש מתווה שיעכב בשלוש שנים את סגירת שדה התעופה הקטן.
סמוטריץ' שייכנס רשמית לתפקידו בתחילת השבוע הבא החל היום (שלישי) שלושה ימי חפיפה עם שר התחבורה היוצא ישראל כ"ץ, ששימש במשך עשר שנים בתפקיד וזכה להערכה רבה. כיוון שמדובר במינוי בממשלת מעבר סמוטריץ' לא מתכוון לקבל החלטות רחבות היקף בתקופה הקרובה. עם זאת, לנוכח המחאה הנרחבת נגד סגירת שדה דב, וכמי שקורא כבר שנים לא לבצע את המהלך בתזמון הנוכחי, סמוטריץ' מתכוון לנצל את ההזדמנות שנקרתה בפניו.
בשיחה עם "ישראל היום" אמר השר החדש כי "סגירת שדה דב בתזמון הנוכחי היא מידת סדום. אף אחד לא ירוויח ממנה כי הליכי התכנון אפילו לא החלו ולכן בשלוש השנים הקרובות ממילא לא תתחיל בנייה במתחם. מאידך, סגירת השדה תפגע קשות בעיר אילת. בנוסף, רובו של השדה ממילא מתפנה וכל מה שנשאר הוא טרמינל אזרחי קטן ומסלול וגם ניתן להתחיל בבנייה מהצד המזרחי מערבה.
ההסכם שקיבל תוקף של פסק דין נועד בסך הכל לתת ביטחון לבעלי הקרקע שהמדינה תממש את התחייבותה לפנות את האזור כדי שיוכלו לממש את הנכס שלהם. הביטחון הזה בהחלט חשוב, אבל למדינה יש זכות להתערב וגם כלים אחרים לתת הביטחון הזה בדמות חוק שתחוקק הכנסת". הוא הוסיף כי הליך זהה דחה במספר שנים את סגירת שדה התעופה של הרצליה.
שר התחבורה בצלאל סמוטריץ' // צילום: אורן בן חקון
שדה דב // צילום: יוסי זליגר
על פי ההצעה שמגבש סמוטריץ' ואשר תוצג בקרוב לראש הממשלה, הכנסת תחוקק בהליך מהיר חוק שידחה בשלוש שנים את סגירת שדה דב. החוק גם יבהיר כי הליכי התכנון של השכונות האמורות להיבנות במקום יתקיימו וכי בתום התקופה המתחם יפונה לטובת בעלי הקרקע.
להערכת שר התחבורה החדש, החוק יזכה לתמיכה מקיר לקיר בכנסת שכן גם בכחול לבן וגם בליכוד יש רוב מוחלט נגד סגירת השדה בעת הזו. ההערכה היא שמשרדי האוצר והמשפטים ורשות מקרקעי ישראל עשויים להתנגד למהלך, ולכן ההחלטה הסופית תונח לפתחו של ראש הממשלה נתניהו, ואולי אף של הממשלה כולה.
הפגנה מול משרד רה"מ
מאות אילתים הפגינו אתמול מול בית ראש הממשלה בירושלים נגד סגירת שדה דב. לאחר שהשביתו את העיר, יצאו באלפים לרחובות, גדשו את אוהל המחאה מול שדה דב שם שבת רעב ראש העיר מאיר יצחק הלוי, גדשו היום האילתים את רחבת בית ראש הממשלה וקראו לו שלא לנתק את צינור החמצן של אילת.
ראש עיריית אילת, מאיר יצחק הלוי, אמר: "אנו נמשיך את המאבק עד ה-1.7 גם אם יידרשלשכב על הגדר של שדה דב. אם חלילה ייסגר השדה, כביש הערבה יהפוך לכביש דמים, התיירות שעליה נשענת כלכלת העיר תתרסק, לחולים יהיה קשה עד בלתי אפשרי להגיע למרכז ובחזרה ורופאים ומרצים הודיעו כבר שלא יגיעו. מי לוקח אחריות? התכניות בשטח שדה דב נמצאות בשלב טרום התנגדויות, וייקח מינימום שלוש שנים עד שיתחילו העבודות, על מה החיפזון? מאיפה הרשעות?.
ח"כ אבי ניסנקורן (כחול לבן): "זה פטנט ישראלי שבשם הקדמה במקום לקצר את זמן ההגעה מאילת למרכז, מאריכים אותו. זלזול בתושבי אילת והערבה לא יעבור מבחינתנו לסדר היום, לכן דרשנו דיון דחוף בוועדת הכספים. מפלגת כחול לבן כמקשה אחת בעד תושבי אילת והדרום".
.