אחרי ירידה של 13.3% במספר הטסים לאילת בחודש מארס, וירידה של 10.7% באפריל, התעצמה מגמת הקיטון במספר הנוסעים לאילת גם במאי: ירידה של 24.7% בתנועת הנוסעים וירידה של 17.3% בתנועת המטוסים, לעומת החודש המקביל אשתקד.
במהלך חודש מאי עברו בנמל התעופה רמון 104,826 נוסעים ב־1,520 תנועות מטוסים - נתונים מאכזבים שמרמזים על ירידה צפויה נוספת כשייסגר שדה דב, שממנו ואליו טסים בשנה כמיליון נוסעים בטיסות פנים לאילת.
מנתוני רשות שדות התעופה עולה כי בחודש מאי 59,372 נוסעים הגיעו או יצאו מרמון לשדה דב, ירידה של 20.95% לעומת החודש המקביל אשתקד. 38,320 טסו או הגיעו מנתב"ג, ירידה של 31.9% לעומת החודש המקביל אשתקד. בטיסות הבינלאומיות עברו ברמון 3,321 נוסעים ב־35 תנועות, ירידה של 23.7% במספר הנוסעים וירידה של 41.6% בתנועת המטוסים.
גם בחודש אפריל נרשמה בנמל רמון ירידה במספר הנוסעים בטיסות בינלאומיות, לאחר שבנמל הדרומי החדש עברו 9,176 נוסעים, ירידה של 11.5% לעומת אפריל אשתקד. במאי נרשמו בנמל רמון 35 תנועות מטוסים בטיסות בינלאומיות לעומת 60 תנועות במאי שעבר, ירידה של 41.66%.
מרשות התעופה נמסר, כי "הרשות העניקה לתושבי אילת, למלונאים ולמדינת ישראל נמל תעופה בינלאומי המהוה עוגן כלכלי בעל פוטנציאל תיירותי לעיר אילת. רש"ת איננה אחראית על האטרקטיביות של העיר אילת במחירי המלונות ומחירי הטיסות אל מול המתחרים בחו"ל במיוחד בירדן ובמצרים. פתיחת נמל התעופה רמון איפשרה הרחבת תשתיות לעיר אילת ויציאת השדה הישן מאפשרת את פיתוח העיר".