סכנה בשוליים: המלחמה בנהגים שעוצרים בכביש 6

באגף התנועה במשטרה זיהו כי בתקופה האחרונה החלה תופעה מסוכנת העלולה לגרום לתאונת דרכים בכל עת עקב הורדה והעלאה של נוסעים במקומות לא מוסדרים על כביש 6.

ראש אגף התנועה הנכנס, ניצב אבי אדרי, הורה להנחיל בנושא זה מדיניות של אפס סובלנות כלפי עבירות המסכנות חיים ועבירות בריונות הגורמות לתאונות דרכים. אדרי הנחה את השוטרים לאכוף ביד קשה את התופעה ולא להרפות בנושא.

תאונות בשוליים הן כבר מזמן מכת מדינה. נהגים לעיתים חושבים שעמידה בשוליים היא בטוחה ואינה מסכנת את יושבי הרכב, אך לא אחת באגף התנועה עדים לתאונות שמתרחשות כתוצאה מעמידה של כלי רכב על השוליים להורדה ולהעלאת נוסעים, להתפלל, לאכול, להעביר סחורות בין משאיות, לעשות צרכים, לנהל שיחות טלפון ועוד.

לאחרונה מדי בוקר נעצרים כלי רכב על שול הדרך בכביש 6, במטרה להעלות או להוריד נוסעים. כידוע, בכביש 6 כלי רכב נוסעים במהירות גבוהה מאוד ולמעשה, עצם ההאטה ללא סיבה מוצדקת והירידה לשול עלולה לגרום לרכב המגיע מאחור לבצע בלימת חירום ואף לגרום לתאונה עקב סטייה מנתיב. החזרה של כלי הרכב לנתיב הנסיעה מהשול לא פחות מסוכנת, שכן השתלבות בכביש מהיר ללא נתיב השתלבות עלולה להסתיים באסון.

באגף התנועה מזהירים מפני העצירה בשוליים ללא סיבה מוצדקת, ומציינים כי יפעלו ביד קשה נגד נהגים שיפרו את החוק ויסכנו את עצמם ואת כלל משתמשי הדרך. רק במהלך חודש מרץ נרשמו מאות דו"חות לנהגים שביצעו את העבירה.

עבירת השוליים היא מוגדרת בסל העבירות מסכנות החיים, ורק במהלך 2018 אירעו 5 תאונות דרכים קטלניות, בהן מצאו את מותם 5 בני אדם כתוצאה מעבירה זו. כמו כן, התרחשו 21 תאונות קשות, בהן נפגעו 24 בני אדם. מתחילת שנת 2019 התרחשה תאונה קטלנית אחת ובה הרוג אחד ושתי תאונות קשות עם שני נפגעים.

במסגרת האכיפה, לצד מניעה והסברה בנושא, השוטרים ימשיכו לבצע אכיפה אפקטיבית וממוקדת, בעיקר על כביש 6 והכבישים המועדים נגד עבירות אלה, למען הנהגים הנורמטיביים שומרי החוק ובמטרה להרתיע באמצעות שימוש במצלמות טקטיות שיתעדו נהגים שיבצעו עבירות ואליהם יישלחו דו"חות הביתה. בשנת 2018 משטרת ישראל רשמה 12,325 דו"חות, ומתחילת שנת 2019 נרשמו 3,045 דו"חות בגין עבירת השוליים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו