בשיתוף חברת מרצדס-בנץ | כלמוביל
למרצדס קשר ייחודי עם המין הנשי עוד מאז נוסד מותג הרכב הגרמני בשלהי המאה התשע עשרה. ברתה בנץ שהובילה להכרה הראשונית במשמעות והצרכים של הרכב ועד היום. מרצדס מעניקה לנשים מקום מרכזי בשדרת הניהול של החברה - נשים מאיישות למעלה מרבע מתפקידי הניהול הבכיר בחברה הגלובלית ובחבר המנהלים מכהנות שלוש נשים. אז לכבוד יום האישה הבינלאומי, הנה סיפוריהן של כמה נשים מרכזיות בעבר ובהווה של מרצדס – ויש כמובן גם זווית ישראלית.
ברתה בנץ
הסיפור "הנשי" המפורסם ביותר של מרצדס הוא סיפורה של ברתה ברנץ, אשתו של קרל בנץ ממציא המכונית הראשונה, שלקחה חלק פעיל בפיתוח המכונית. ברתה הבינה שכדי שההמצאה החדשה תצליח, יש להוכיח שהיא אמינה ויכולה לנסוע למרחקים ארוכים.
בחודש אוגוסט 1888 לקחה ברתה ה-Motorwagen, שעוד הייתה בשלבי ניסוי ויצאה למסע של 80 ק"מ לעיר הולדתה פורצהיים, זאת מבלי לספר על כך לבעלה. המסע הזה הציב בפניה אתגרים רבים אותם היא צלחה בהצלחה רבה. במכונית הראשונה, למשל, לא הותקן מיכל דלק והיא נאלצה לקנות בנזין בבית מרקחת, מה שהפך בעקבות כך ל"תחנת הדלק הראשונה בהיסטוריה". את המנוע, ברתה קיררה בעזרת התזה של מים. לאורך כל הדרך, היא נתקלה בסקרנים רבים, ענתה על שאלותיהם והסבירה להם כיצד ההמצאה עובדת.
באותו הערב הגיעה ברתה ליעד ושלחה לבעלה מברק בו הודיעה "הגענו בשלום". המסע הפך לסנסציה וגרר כותרות בולטות בעיתונים ועורר עניין רב. זו הייתה בעצם נסיעת מבחן ראשונה לטווח ארוך שהביאה לשיפורים חשובים כמו הוספת מיכל דלק וגלגל רביעי ל - Motorwagen.
מרצדס ילינק
מרצדס ילינק הייתה בתו של אמיל ילינק האוסטרי, בנו של רב, איש עסקים ונהג מרוצים. כבר מסוף המאה ה-19, מכר ילינק רכבי דיימלר לאצולה האירופית בריביירה הצרפתית בהצלחה רבה, מה שאפשר לו להשפיע על פעילות החברה ולשכנע את קברניטיה להשקיע בענף מרוצי המכוניות.
בשנת 1899, הוא נרשם למרוץ בעיר ניס שבצרפת עם שתי מכוניות Daimler Pheonix תחת השם הבדוי "Monsieur Mercédès". המכוניות אמנם לא ניצחו, אבל ילינק חזר אל אנשי החברה, דרש מהם לפתח רכב חדש למרוצים והציע, שהרכב ייקרא Daimler-Mercedes. כך, בשנת 1900 נעשה לראשונה שימוש בשם "מרצדס" כשם המותג, על שם בתו של ילינק. השם, שמוכר לכולם כיום, מאחד בין שמה של מרצדס לבין שם משפחתו של מייסד החברה קרל בנץ - Mercedes-Benz.
איווי רוזקוויסט
נהגת המרוצים המפורסמת ביותר, שנהגה במרצדס הייתה השבדית איווי רוזקוויסט, שנפטרה בגיל 94 בחודש יולי האחרון. בצעירותה, עבדה רוזקוויסט כסייעת לווטרינר וצברה ניסיון בנהיגה בדרכי עפר ובשלג. בשנת 1956 היא החלה להתחרות ושלוש שנים לאחר מכן, כבר זכתה באליפות אירופה בראלי לנשים. רוזקוויסט והנווטת אורסולה וירת' גרמו לסנסציה בשנת 1962, כשזכו במרוץ הגרנד פרי של ארגנטינה לאחר 4,626 קילומטרים מפרכים כחלק מקבוצת Mercedes-Benz Works. הצוות הכול-נשי ניצח בכל ששת מקטעי המרוץ עם מהירות ממוצעת של 126.87 קמ"ש וחצה את קו הסיום כשלוש שעות לפני המתחרה שהגיע למקום השני.
עדי אופק
בשנת 2016 נפתח בתל-אביב מרכז פיתוח וחדשנות של חברת מרצדס. לתפקיד המנכ"לית, מי שאחראית על הקמת המרכז והובלת פעילותו, התמנתה הישראלית עדי אופק. אופק, החלה לעבוד במרצדס בשנת 2000 ובהמשך היא מילאה תפקידים בכירים במרצדס סינגפור. לאחר מכן, מונתה לתפקיד מנכ"לית השירותים הפיננסיים של מרצדס בדרום קוריאה. במסגרת תפקידה כמנכ"לית מרכז החדשנות של מרצדס בתל-אביב, אופק אחראית על מחקר ופיתוח בתחומי הרכב האוטונומי והמקוון, סייבר לתחום הרכב, שירותי ניידות, רכב חשמלי ועוד. בשנת 2023, כיכבה אופק יחד עם נשים נוספות בעלות תפקידים בכירים במרצדס העולמית בקמפיין של החברה לקידום שוויון הזדמנויות לנשים.
רומינה מאיר
באמצע שנת 2024 מונתה רומינה מאיר לתפקיד סמנכ"ל רכבי יוקרה בחברת כלמוביל, יבואנית מרצדס-בנץ לישראל. מאיר, בעלת תארים במשפט ובמנהל עסקים, איישה מגוון תפקידי ניהול בכירים בתעשייה המסורתית לפני שהצטרפה ליבואנית הרכב המובילה בישראל ובתפקידה האחרון שימשה כמנכ"ל אגן -ארומה מקבוצת אדמה. במסגרת תפקידה, מאיר אחראית על כל פעילות מותגי היוקרה של קבוצת כלמוביל ומובילה את מרצדס-ישראל. במקביל לעבודתה, מאיר פעילה חברתית ותורמת לקהילה, בין השאר כחברת הוועד המנהל של עמותת "שוות" וכמנטורית של נשים צעירות. מאיר דוגלת במסר שהנחילה לה אמה, ד"ר לביוכימיה, על פיו "מגדר הוא פרט ביוגרפי שולי ולא מגבלה".
נשים מלאות השראה
הסיפור של מרצדס-בנץ מלא בנשים מלאות השראה, החל בברתה בנץ, דרך מרצדס ילינק ואיווי רוזקוויסט וכלה בנשים שמובילות את מרצדס כיום כדוגמת עדי אופק ורומינה מאיר הישראליות. הנשים הללו הוכיחו ומוכיחות כיצד תעוזה, פרואקטיביות, חדשנות ומנהיגות יכולות לשבור תקרות זכוכית ולהוביל לפריצות דרך משמעותיות, גם בתעשייה שעדיין נחשבת ל"גברית".
בשיתוף חברת מרצדס-בנץ | כלמוביל
