הנקודה המעניינת שמעוררת התאונה הטרגית של אתיופיאן אייליינס היום (ראשון) שבה נספו גם שני נוסעים ישראלים, היא דווקא דגם המטוס שהיה מעורב בה. בואינג 8 737 MAX הוא תת הדגם החדיש ביותר במשפחת המטוסים הוותיקה - והפופולרית ביותר בעולם, משפחת ה-737, והוא בא לעולם כחלק מהתחרות העזה בין בואינג לאירבוס, לאחר שזו האחרונה חשפה את המטוס החדיש שלה, ה-A-350.
טיסת הבכורה של ה-MAX נערכה בינואר 2016, כמעט 50 שנה לאחר שהדגם הראשון של ה-737 המריא, ובמשך הזמן הזה עבר המטוס מערכת אינספור גלגולים, השבחות ושיפורים. ה-MAX אמור להחליף בהדרגה את כל צי מטוסי ה-737 בני הדור הקודם, הקרוי (NG (New Generation, והמצוי גם בשירות אל על.
בואינג 8 737 MAX // צילום: אי.פי
ומדוע זה מעניין? משום שלפני פחות מחצי שנה, באוקטובר 2018, התרסק מטוס מתת דגם זהה באינדונזיה, בשירות חברת התעופה Lion Air, בנסיבות דומות: המטוס האתיופי התרסק 6 דקות לאחר ההמראה, האינדונזי - 12 דקות אחריה. כל 189 הנוסעים ואנשי הצוות שהיו על הסיפון האינדונזי, ו-157 על הסיפון האתיופי - נהרגו. Lion Air קיבלה את המטוס חודשיים בלבד לפני התאונה, ואתיופיאן בנובמבר האחרון. אתיופיאן נחשבת לאחת מחברות התעופה הטובות ביותר באפריקה, ויש אומרים - הטובה ביותר, והיא נהנית ממוניטין מצוין, כך שקשה להניח שמדובר פה בהזנחה תחזוקתית כלשהי. העובדה שמדובר בשתי תאונות כה דומות מקשה גם על ההנחה שמדובר בטעות אנוש, במיוחד מפני שעל פי הדיווחים, שני הטייסים הספיקו לשדר קריאת מצוקה וקיבלו אישור לשוב לנמלי התעופה מהם המריאו.
כתבות נוספות בנושא
ישראלים מעידים: "המטוס שהתרסק עבר תקלה חמורה כבר ביום חמישי"
שני ישראלים נהרגו במטוס "אתיופיאן איירליינס"; הערכה: תקלה טכנית גרמה להתרסקות
חברת התעופה האפריקנית האהובה על הישראלים
החקירה של תאונת Lion Air עודה נמשכת, זו של אתיופיאן רק החלה, אולם העובדות ברורות: אחד ממטוסי הנוסעים החדישים בעולם התרסק פעמיים, בעת ההמראה. על פי אתר Flightradar 24 המטוס האתיופי לא הצליח לצבור גובה, אף שמהירות הטיסה עלתה כנדרש. זהו תמרור אזהרה ענק: האם יש ליקוי בתכנון המטוס, ליקוי כזה שבנסיבות מסוימות מביא לאובדן השליטה בו? תשובה חיובית לשאלה הזו תעמיד בסכנה מיליוני נוסעים ברחבי העולם ותדרוש תיקון מיידי בכל מאות המטוסים מדגם זה.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו