למרות שמעבר החצייה הושק לראשונה בלונדון ב-1868, לפני יותר מ-150 שנים, רשויות האכיפה ברחבי העולם עדיין בודקות מהי הדרך הבטוחה ביותר לסמן לנהגים להאט ולעצור לפני הפסים הלבנים הרחבים המצוירים על פני הכביש.
יש מקומות, כמו בישראל, בה קונסים את הנהגים שלא מאטים ואינם נותנים זכות קדימה להולכי רגל לפני מעברי חצייה (250 שקלים).
יפה, אבל יעיל? // צילום: פייסבוק
באיסלנד לעומת זאת, מנסים דרך חדשה וגרפית יותר להתמודד עם נהגים סוררים. מעבר החצייה בעיירת הדייגים איספיורדור שבצפון מערב המדינה, החליטו "להקפיץ" את מעבר החצייה החוצה מן הכביש.
אשליה אופטית מרהיבה // צילום: פייסבוק
הפסים הלבנים של אחד המעברים בעיר נצבעו מחדש בצוaרה תלת ממדית, כך שהנהגים נהנים מאשליה אופטית מרהיבה והפסים נראים כמו עמודי בטון שמזדקרים מהאספלט. מלבד התחושה שהעיצוב החדש מעניק להולכי הרגל כאילו הם הולכים באוויר, הוא גם מושך את עיניהם של הנהגים המתקרבים למעבר החצייה.
יש לציין כי העיצוב הייחודי אינו איסלנדי במקור. הנציבה האיסלנדית לענייני סביבה, ראלף טריילה, התרשמה מהרעיון המקורי כשביקרה במסגרת תפקידה בניו דלהי, הודו.
מעבר החצייה התלת ממד בניו דלהי // צילום: טוויטר