אל על לא מפעילה טיסות מסחריות כבר יותר מחודש ובחברה ביקשו הלוואה של כ-350 מיליון שקלים כדי להשאיר את חברת התעופה הגדולה בישראל בחיים. במשרד האוצר התעכבו עם האישורים וכעת מסתמן כי אל על צפויה לקבל את ההלוואה המיוחלת שתאפשר לה להמשיך לפעול, אם כי זה צפוי לעלות לה בלא מעט שינויים.
עיקרי תכנית ההתייעלות
בין השינויים, החברה צפויה לפטר כאלפיים עובדים וזאת במסגרת תכנית ההתייעלות שהוצגה לאוצר. בנוסף, שכר העובדים בחברה יקוצץ באופן משמעותי וכנראה שגם תצומצם הפעילות מול הספקים השונים. פיטורי העובדים יתבצעו במקביל להקטנת צי מטוסי החברה שצפויה להחזיר כשבעה מטוסי בואינג 737-800, מטוסים צרי גוף הטסים לטווח קצר, במקרה של אל על לאירופה בלבד.
בחברה הסבו את מטוסי הבואינג 777 למטוסי מטען וגם הם לא צפויים לחזור לשירות בטיסות נוסעים. באל על יפעילו מטוסי דרימליינר בלבד ומטוסי בואינג 737-900, הדגם המתקדם יותר של המטוסים צרי הגוף.
אחד האתגרים המשמעותיים של ההנהלה היא ההתמודדות מול העובדים במסגרת ההבנות המסתמנות. צמצום של כ-20% במטוסי החברה תואם פיטורים של כאלף עובדים, אלף נוספים יפוטרו ככל הנראה במסגרת ההתייעלות והפיכת החברה ל"רזה" יותר.
הפיצוי לטיסה שבוטלה: כסף או החלפת יעד
בחברה מגבשים תכנית מעניינת וגמישה מאוד לנוסעים שטיסותיהם בוטלו. לפי התכנית המסתמנת, בחברה יאפשרו לנוסעים לקבל החזר כספי, או להחליף את הטיסה ביעד אחר. כמובן שהנוסעים לא יוכלו להחליף טיסה ליוון בטיסה לניו יורק, אך בהצעה המסתמנת, יהיו מעין קבוצות יעדים שנוסע שטיסתו בוטלה, יוכל להחליף אותה בכל אחד מהיעדים שבאותה קבוצה. לדוגמה, טיסה לפראג תוכל להיות מוחלפת בטיסה לברלין וטיסה לניו יורק תוכל להיות מוחלפת בטיסה לטוקיו. חשוב לציין כי מדובר בהצעה מסתמנת וכל פרטיה עדיין לא גובשו באופן סופי.
בחברה יבואו לקראת הלקוחות גם בכל הנוגע לעניין נקודות הנוסע המתמיד. אל על צפויה לצאת במבצעים והטבות מיוחדות ללקוחות החברה וזאת כמובן כשתחזור לפעילות, מה שעשוי לקחת בין חודשיים לארבעה חודשים.