גיא ניב בילה את יום החופש הראשון של הטור דה פראנס בין בדיקת קורונה לרכיבת שיחרור רגועה. בין לבין, הוא התפנה לסכם את תשע הקטעים של הטור דה פראנס.
לפני שעוברים לחוויות המקצועיות, ניב סיפר על נוהל בדיקות הקורונה שביצע: "הבדיקות בארץ היו מאוד רגועות, כאן זה הרגיש כאילו מחפשים משהו במוח. בגדול כולם אצלנו בריאים, אבל בגרנד טור תמיד יש את אלה שקצת משתעלים, קצת מרגישים פחות טוב, הרבה רוכבים למדו את זה על בשרם".
מה המסקנה העיקרית שלך מהשבוע הראשון?
"למדתי בעיקר שכמו שכולם הכינו אותי, הטור דה פראנס לא דומה לשום דבר אחר. הרמה כאן גבוהה יותר, עם כל הכבוד לג'ירו שגם לשם יוצאים סגלים בכירים ביותר. לכאן מגיעה השמינייה הטובה ביותר של הקבוצות, אין איפה להתחבא. הטור שונה במובן נוסף – הלחץ בפלוטון כל כך גדול שכולם רוצים להיות מקדימה כל הזמן. במרוצים אחרים קרבות הסיום יכולים להיות 30-40 ק"מ לסוף, בטור אם לא עלית 70 ק"מ קדימה יהיה לך מאוד קשה".
הקטע התשיעי היה די מהיר.
"לגמרי, 60 ק"מ של התקפות, כולם רצו להיות בבריחה. זה קצב מטורף. מקדימה המרוץ בפול גז מההתחלה עד הסוף, מאחורה הקצב קצת נרגע".
רוכבי הטור. "תמיד יש למישהו מה להרוויח" // צילום: אי.פי.אי
אתה מרגיש את המתח הזה בפלוטון?
"תמיד יש למישהו מה להרוויח. בקטע 7 פטר סאגאן מאוד רצה להחזיר את החולצה הירוקה לעצמו ולקח את כל הקבוצה שלו קדימה, השאיר את כל הספרינטרים מאחורה כשהקבוצה שלו רוכבת פול גז. יש המון יוקרה לכל דבר כאן".
המאמנים שלך טוענים שבכל בוקר אתה מנסה להידחף לקבוצת הבריחה.
"זה נכון, אני מרגיש טוב ורוצה להראות מה שאני יכול להראות – לייצג את הקבוצה בבריחות ואולי להשיג איזו תוצאה טובה באחד הקטעים. בינתיים מבקשים ממני לשמור על פרופיל נמוך ולשמור את הרגליים בהמשך וזה מה שאני עושה. בקטע התשיעי קיבלתי אישור להיכנס לבריחה, לא הצלחתי, אבל ההזדמנויות יגיעו".
בינתיים, מה היה הרגע שתזכור מהטור?
"קצת ריגש אותי האמת לראות רוכבים גדולים בימים הראשונים של הטור שניגשו אליי ובירכו אותי שאני הישראלי הראשון בטור, הם שמחו בשבילי ובשביל הקבוצה. היה כיף לגלות שהם מודעים לזה ומפרגנים לנו. היו כמה דגלי ישראל במהלך כמעט כל אחד מהקטעים ואם יש הזדמנות אני תמיד מנסה לחייך או להוריד יד מהכידון לכיוונם. ברור שבעולם נורמלי בלי קורונה היתי רואה הרבה יותר ישראלים בצרפת".
רוכבי סאן עם סילבן אדאמס. "עושים עבודה לא רעה" // צילום: נועה ארנון
ההכנה המקצועית לפני קטע דומה לכל מרוץ אחר?
"הניתוח לפני כל קטע דומה לכל מרוץ אחר, הרעיון הוא לבחור את הקרבות שלך ובאיזה שלב לעבוד קשה יותר או קצת להוריד".
עד כה אתם עומדים ביעדים שלכם?
"אנחנו עושים עבודה לא רעה בכלל, כמובן שאנחנו רוצים להשיג יותר וגם לנצח בקטע, אבל אנחנו מודעים לכלים שלנו כאן. הקטעים הקרובים יהיו של הספרינטרים, אולי נראה את אנדרה גרייפל שיתאושש מהפציעה שלו. לא ננצח את הקטעים שעליהם כל רוכבי הדירוג הכללי נלחם".
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
