ועדת העורכים לתוכנית המתאר הארצית למפרץ חיפה אישרה היום (חמישי) תוכנית מהפכנית שתשנה את פני האזור כולו. התוכנית, שמובלת במשותף על ידי מינהל התכנון ורשות מקרקעי ישראל, כוללת הקמת כ-102 אלף יחידות דיור, לצד שטחי תעסוקה ומסחר בהיקף של כ-11 מיליון מ"ר.
"זהו צעד היסטורי בפיתוח מטרופולין חיפה," אומר רפי אלמליח, מנכ"ל מינהל התכנון. "אחרי שהפכנו את פינוי המפעלים לעובדה מוגמרת, אנחנו מתקדמים לשלב הבא - הפיכת האזור למוקד תפקודי אזורי שיניע את הכלכלה ויצמיח את המטרופולין כולו."
תהליך הפיתוח יחל במתחם חוות המיכלים של תש"א, צעד המסמל את המגמה להרחיק חומרים מסוכנים ממרכזי אוכלוסייה. התוכנית מתמקדת ביצירת רצף אורבני איכותי שיחבר את קריית חיים עם נשר וחיפה, תוך מתן דגש על נגישות לחוף הים.
המספרים מרשימים: לצד 102 אלף יחידות הדיור, התוכנית כוללת 11 מיליון מ"ר לתעסוקה ומסחר, בתוספת ל-2.7 מיליון מ"ר בקריית אתא. חמישה מיליון מ"ר נוספים מיועדים לתעשייה, ו-650 דונם יוקצו לפארק לוגיסטי. ענף התיירות יקבל חיזוק משמעותי עם תכנון 3,500 חדרי מלון חדשים.
הפיתוח המתוכנן צפוי להביא למהפכה בשוק התעסוקה המקומי. מ-145 אלף מקומות עבודה כיום, האזור צפוי להגיע לכ-760 אלף משרות במגוון תחומים, כולל תעשייה מתקדמת, תעסוקה, מסחר ושירותים.
נדבך מרכזי בתוכנית הוא הקמת פארק מטרופוליני בשטח של כ-6,000 דונם. הפארק, שישרת את תושבי חיפה והקריות, יכלול מתקני ספורט, פארקי מים ומוקדי בילוי ופנאי נוספים. "זו תהיה ריאה ירוקה משמעותית שתשנה את איכות החיים באזור," מציינים במינהל התכנון.
התוכנית מציגה גישה חדשנית לתכנון עירוני. היא מחולקת לארבעה מתחמי תכנון עיקריים, כשבכל אחד מהם מושם דגש על יצירת סביבת מגורים איכותית ונקייה ממטרדים. התכנון כולל פתרונות מתקדמים בתחומי החנייה, חיסכון באנרגיה, הליכתיות והפחתת החום העירוני.
מתכנני הפרויקט שמו דגש מיוחד על תחבורה בת-קיימא. התכנון מכוון להפחתת התלות ברכב פרטי ומציע פתרונות תחבורה ציבורית מתקדמים. במקביל, מתוכננת רשת שבילי אופניים והליכה שתחבר את כל חלקי המתחם.
לפי גורמים במינהל התכנון, השלב הבא יהיה קידום תוכניות מפורטות למתחמים השונים, תוך תיאום הדוק עם הרשויות המקומיות. "אנחנו מדברים על תהליך שייקח שנים, אבל כשהוא יושלם, מפרץ חיפה יהיה מקום אחר לגמרי," מסכמים במינהל.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו