השיבושים, העיכובים והביטולים של הטיסות לאילת גורמים לפגיעה קשה בשירותי הרפואה בעיר הדרומית, הסובלת גם כך ממחסור קיצוני ברופאים ובשירותי בריאות, שלא קיים כדוגמתו בשום עיר אחרת בישראל.
השיבושים גורמים לצוותים הרפואיים שמגיעים בטיסות במיוחד ממרכז הארץ לבית החולים יוספטל באילת לבטל את הגעתם. עקב כך מבוטלים או נדחים ניתוחים, טיפולים ותהליכי ייעוץ רפואיים, החיוניים לתושבי אילת הזקוקים לרופאים שאינם מתגוררים בעיר.
מחסור כרוני בצוותים
מצב דברים עגום זה עולה ממכתבים חריגים בחומרתם שכתבו השבוע ד"ר יפה אשור, מנהלת בית החולים יוספטל ומרחב אילת בקופ"ח כללית, למנכ"ל ארקיע, עוז ברלוביץ'; ומכתב נוסף שכתב ראש עיריית אילת, אלי לנקרי, לשרת התחבורה מירי רגב.
התרעות חריפות אלה נכתבו בהמשך לחשיפת "ישראל היום" מיוני השנה על המחסור הקיצוני ברופאים ובשירותי בריאות באילת - עד כדי כך שמנכ"ל משרד הבריאות הקים בעקבות המלחמה צוות מיוחד שיבדוק את הבעיה וימליץ כיצד לטפל בה.
בדברי ההסבר שצירף להקמת הצוות כתב משה בר סימן טוב: "זה זמן רב שבית החולים יוסטפל חווה מחסור כרוני בכוח אדם רפואי מיומן, וחסר בשירותי רפואה שונים, בניגוד לאזורים אחרים בישראל. עבור תושבי אילת וחבל אילות מרחק הנסיעה לשירותי הבריאות שניתנים מחוץ לעיר כה גדול, עד שהתושבים מסתמכים באופן כמעט מוחלט על השירותים הניתנים בבית החולים יוסטפל עצמו לצורך מענה אשפוזי וחירומי".
אין רופאים מומחים
כפי שנחשף ב"ישראל היום", על פי הנתונים של יוסטפל ומשרד הבריאות עולה כי בבית החולים נמצאים מעט מאוד מומחים בתחומי הרפואה הבסיסיים ויש מחסור קיצוני, חריג ומתמשך ברופאים מומחים ומנוסים ברפואה דחופה, רפואת הילדים, כירורגיה כללית, קרדיולוגיה, נוירולוגיה, רפואת נשים ואונקולוגיה.
על המחסור הקשה ומסכן החיים ברופאים מומחים בביה"ח יוסטפל התריע בשנים האחרונות ראש עיריית אילת אלי לנקרי, אך עד עתה לא חל שינוי משמעותי בנושא זה. כך, למשל, התריע לנקרי לפני כשנה בפני מנכ"ל משרד הבריאות, כי "האתגר הגדול ביותר של העיר הוא בכל הקשור לשירותי הרפואה. לצערי 68 אלף תושבי אילת, ועוד מאות אלפי נופשים, מקבלים שירותי רפואה נחותים בהרבה מישורים, בהשוואה לאלו הניתנים בשאר חלקי ישראל, ונדרשת עוד כברת דרך ארוכה לשיפור השירותים".
במכתבה של מנהלת יוסטפל למנכ"ל ארקיע היא כתבה השבוע, כי "במשך כשנה ארקיע מבטלת, דוחה ומעכבת טיסות משדה התעופה בן־גוריון לשדה התעופה רמון ובחזרה. בחודשים האחרונים מדובר בביטולים ובדחיות יומיומיים.
"כפי שהתרענו בעבר, חוסר יציבות ומענה הולם של ארקיע פוגע בתושבי אילת הזקוקים לטיפול רפואי מחוץ לאילת ובזמינות הגעתם של רופאים לאילת. קיבלנו הבטחות רבות להעלאת מספר הטיסות היומיות, אך לצערי זה לא קורה. והמצב הולך ומחמיר".
עוד התריעה, כי "עיכוב וביטול הטיסות גורם לירידה משמעותית במוטיבציה של הצוותים להגיע לעיר. חלקם כבר הודיעו על הפסקת עבודה, ובשבוע האחרון בוטלו מרפאות בתחומים כמו פסיכיאטריה, פלסטיקה ואורתופדיה ובוטלו ימי ניתוחים על ידי רופאים מנתחים שמגיעים מחוץ לאילת וטיסתם בוטלה או עוכבה בצורה משמעותית".
אתמול כתב ראש עיריית אילת לשרת התחבורה מכתב שנשא את הכותרת "הניתוק האווירי של אילת" ובו נאמר כי "בהמשך למאמצים שנעשו להסדרת טיסות הפנים מול ארקיע וישראייר, החברות ממשיכות לעשות ככל העולה על רוחן, מנתקות את העיר מהמרכז, פוגעות פגיעה קשה ובלתי מידתית בעיר ובתושביה, בחולים הנזקקים לטיפולים ובנותני השירותים המגיעים מהמרכז, כמו רופאים ומרצים, ובתיירות לעיר".
"פועלים בכמה מישורים"
ממשרד התחבורה נמסר בתגובה: "המשרד, באמצעות רשות התעופה האזרחית, פועל בכמה מישורים כדי להבטיח שירות תעופתי יעיל וטוב לתושבי אילת. עקב ביטול הטיסות של חלק מהחברות הזרות בעקבות המצב הביטחוני נאלצו חברות הטיסה הישראליות להסיט חלק מטיסותיהן המתוכננות לאילת ליעדים בחו"ל, וכתוצאה מכך היקף הטיסות לאילת ירד. עם חזרתן של חלק מהחברות הזרות חזרו החברות הישראליות למתכונת הטיסות המתוכננת לאילת.
"משרד התחבורה, בשיתוף רשות התעופה האזרחית, יצר מתווה שתכליתו לתגבר את כמות הטיסות לאילת. העיר והקשר האווירי אליה חשובים למשרד התחבורה, הפועל להביא גם טיסות מחיפה לאילת ולתגבר את הטיסות עם חברות התעופה הישראליות".
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו