החלטת שר האוצר בצלאל סמוטריץ' להטיל מכס של 100 אחוזים על כלל הייבוא מטורקיה ממשיכה לעורר סערה. מתנגדי ההחלטה טוענים כי מדובר בצעד קיצוני ולא פרופורציונלי שמעניש בעיקר את הציבור הישראלי, זאת משום שיוביל לעלייה נוספת ביוקר המחייה.
ראש הלשכה המדינית של חמאס נפגש עם נשיא טורקיה ארדואן באיסטנבול // רויטרס
"החלטת שר האוצר תביא לפגיעה בעיקר בציבור", כך סבורה עו"ד לינור דויטש, מנכ"לית לובי 99 - ארגון ללא מטרת רווח שהוקם במטרה לקדם את האינטרסים של הציבור בכנסת ובממשלה. "היקף הייבוא מטורקיה עומד על כחמישה מיליארד דולרים בשנה, וחלק משמעותי מהייבוא הוא חומרי גלם לתעשיית הבניה הישראלית, וכן רכבים ומזון. במוצרים רבים אין אלטרנטיבות זולות והמשמעות היא ייקור של מחירי הדיור, ועלייה נוספת ביוקר המחייה, שבלאו הכי ישראל היא אחת המדינות היקרות ב-OECD".
לא גומרים את החודש
עוד תקפה עו"ד דויטש כי "יש יותר מידיי ישראלים שלא מצליחים לגמור את החודש, וההחלטה 'להעניש' את הטורקים כדי לחזק את האגו הישראלי מענישה בסוף אך ורק אותנו. אני קוראת לשר האוצר לפעול במקצועיות ולא לקבל החלטות מהבטן".
גם כלכלנים רבים מתבטאים נגד ההחלטה של סמוטריץ'. הכלכלן הראשי של פירמת הייעוץ BDO, חן הרצוג, אמר ל"ישראל היום" כי "המכס על היבוא מטורקיה הוא מס שמוטל על אזרחי ישראל ולא על היצואנים הטורקים לכן, זהו צעד הפוגע ישירות בצרכן הישראלי ומביא לעליה נוספת ביוקר המחייה".
"השפעות המלחמה כבר מתגלגלות כתוצאה ממחסור בעובדים בענפי החקלאות והבניה, ירידת הדירוג והתייקרות עלויות הריבית והשפעת חברות תעופה שאינן מגיעות לישראל," אומר הרצוג. "ראוי שמשרד האוצר יגבש מדיניות להקטנת פגיעת המלחמה בצרכן הישראלי, במקום להטיל מסים על הייבוא שמביאים לפגיעה נוספת".
לדברי אלעד ברשאן, עמיל מכס מומחה בשילוח בינלאומי, שותף ב-SlickChain, פלטפורמת יבוא רכב דיגיטלית: "נראה כי שוב הממשלה מדברת בכמה קולות, מדיניות להטלת 100 אחוזי מכס מטורקיה תפגע בראש ובראשונה בייבואנים שמטה לחמם תלוי כמעט לחלוטין בספקים טורקיים ואף תפגע בטיעון הצודק של ישראל כנגד ההפרה הבוטה של הסכם הסחר על ידי הטורקים. זה יוביל למחסורים בטווח הקצר ולעליות מחירים בטווח הבינוני והארוך".
כלי ריק מתוכן
ברשאן מוסיף כי שר הכלכלה מוביל מדיניות של בקשת "רשיונות ייבוא" עבור סחורות שמגיעות ישירות מטורקיה. "זהו בזבוז משווע של משאבי ציבור," הוא אומר. "במציאות שבה, מחד, הטורקים אוסרים על יצוא ישיר לישראל, ומאידך, הנוהל של משרד הכלכלה פוטר רישיונות ייבוא ממשלוחים טורקיים המגיעים דרך מדינות צד ג', המסקנה היא שמדובר בכלי ריק מתוכן".
"להוסיף על כך שהנוהל של משרד הכלכלה מחריג מוצרי נפט, וזאת בגלל הנפט המוזרם מאזרבייג'אן דרך טורקיה, נראה שמדובר במהלך לא יעיל שנזקו עולה על תועלתו. ברקע הדברים מדובר גם במדיניות שנוגדת מאמץ של משרדי הממשלה ובהם משרד האוצר ומשרד הכלכלה להקלה רגולטורית על יבואנים מטורקיה, היה מצופה לנצל את שעת הכושר הזאת למאמץ לדה רגולציה שיוביל למיתון העליות הצפויות מהמשבר ולא להעיק על המשק שכבר סובל מהמצור הכלכלי עליו".
נזכיר כי הממשלה דנה אתמול ב"צעדי ענישה" בעקבות ההגבלות על המסחר ישראל שהטיל הנשיא רג'יפ טאיפ ארדואן נגד ישראל. הדיון הגיע בעקבות הצעתו של שר האוצר בצלאל סמוטריץ' להטיל מכסים בגובה של 100 אחוזים על כל פריטי היבוא מטורקיה כל עוד ארדואן עומד בראש המדינה. בתום הדיון מינה ראש הממשלה נתניהו צוות בראשות מנכ"לי משרדי האוצר והכלכלה כדי לקבוע את המדיניות בנושא.
החלטתו של השר שנויה במחלוקת, גם במגזר העסקי וגם בתוך הממשלה. מי שתומכת בהחלטתו היא התאחדות התעשיינים, בין היתר מתוך הנחה כי התעשיינים המקומיים יהוו אלטרנטיבה ליבוא מטורקיה.
"הגיע הזמן לשים סוף להתמכרות ליבוא מטורקיה"
נשיא התאחדות התעשיינים, ד"ר רון תומר, אמר כי "הגיע הזמן לשים סוף להתמכרות ליבוא מטורקיה - התמכרות שרק פגעה בנו. יש למצוא אלטרנטיבות יבוא ממדינות ידידותיות לישראל, שלא ייפגעו בעתות משבר כמו במשבר הנוכחי".
שאלה חשובה נוספת שעולה בעקבות החלטת שר האוצר סמוטריץ' היא מה יקרה לייבוא הנפט דרך טורקיה. ישראל מייבאת נתח לא מבוטל של הנפט מאזרבייג'ן באמצעות צינור הנפט BTC - באקו-טביליסי-ג'ייהאן, אשר עובר ברובו בטורקיה. הצינור מופעל על ידי חברת BP בהסכם ונראה כי לטורקיה אין יכולת במסגרת ההסכמים שלה עם BP להפסיק את היצוא לישראל.
יצוין כי גם אם החלטת סמוטריץ' תתקבל היא לא צפויה להשפיע על מחיר הנפט המיובא, כי המכס משולם לפי מדינת המקור שמכרה את המוצר ולא לפי התחנות שהמוצר עובר בדרך, כך הסביר לנו חן הרצוג. הרצוג מוסיף כי "בשלושת החודשים הראשונים של 2024 יצאו לישראל נפט דרך הצינור בשווי של 620 מיליון דולר, ואין עדיין נתונים לרבעון השני".
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו