מאזדה 2 היא מהדגמים הפופולארים בישראל בקטגוריית המכוניות הקטנות, אך גם הוותיקה שבהם. הדור הנוכחי של מאזדה 2 הוצג כבר לפני כתשע שנים, זמן נצח במונחי תעשיית הרכב, במיוחד בתקופה בה התעשייה כולה מאמצת טכנולוגיות הנעה חשמלית ויכולות נהיגה חצי אוטונומיות.
למרות זאת, מאזדה 2 הנוכחית מתכוונת להיות איתנו לעוד כשנתיים לפחות בגרסתה היפנית. באירופה הוצגה מאזדה 2 חדשה, שהיא למעשה טויוטה יאריס היברידית במיתוג שונה, אך זו כרגע לא מתוכנת להגיע ארצה ביבוא סדיר וזמינה רק באפיקי היבוא המקביל.
לאור גילה המתקדם מאזדה 2 הייתה זקוקה לעדכון משמעותי, אך מתוך כוונה להאריך את חייה לזמן קצר הסתפקו במאזדה במתיחת פנים מינורית. עיקר השינויים הקוסמטים כוללים שבכה קדמית חדשה, אטומה ואווירודינאמית יותר, לצד עיצוב פגוש מחודש וחישוקים חדשים ואווירודינמיים גם כן. מעתה ניתן יהיה לקבל את מאזדה 2 (לפחות ביפן) עם שלל שילובי צבעים ואפשרויות התאמה אישית לצבעי מסגרת השבכה, צבע הגג ולגימורי חוץ נוספים.
בתא הנוסעים נוספו גם אפשריות גימור צבעוני חדשות, הבטחה לחומרים משופרים ומסך המולטימדיה שגדל ל-8 אינטש. מבחינה מכאנית לא עברה מאזדה 2 שינויים כלשהם, והיא תמשיך להיות מוצעת עם מנוע 1.5 ליטר אטמוספרי בשילוב תיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית עם שישיה יחסי העברה. מאזדה 2 המעודכנת אמורה לנחות בישראל במהלך השנה.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו