מרצדס מציגה את הדור האחרון של רבת המכר שלה, ה-C קלאס. כצפוי היא מקבלת את שפת העיצוב העדכנית של מרצדס והדברים האלו אמורים על החוץ וגם על הפנים. שם ניתן למצוא שפע מסכים, את פריסת המתגים האחרונה של החברה וגם עדכוני ענן לתוכנה שבמערכות בתא.
מרצדס C קלאס צמחה בממדים (למעט הגובה שירד בס”מ) ומקבלת תגבור חשמלי קל וגם גרסה היברידית נטענת. המנועים הרלוונטים לשוק המקומי יהיה אלו המוגדשים בנפחים שבין 1.5 ל’ ל-2.0ל’ והספקים שנעים מ- 170 כ”ס ועד ל-258 כ”ס. תיבת ההילוכים היא האוטומטית בעלת 9 יחסי-העברה של מרצדס וההנעה היא אחורית. בדגמים החזקים יותר ניתן לבחור גם בהנעה כפולה.
הגרסה ההיברידית מציגה נתונים מרשימים למדי ותוכל להציע נסיעה חשמלית טהורה לטווח של 100 ק”מ, זאת לצד טעינה מהירה (חצי שעה). היא גם תצויד במתלי אוויר בכדי לפצות על המשקל המוגדל בעקבות אותה מערכת היברידית.
מעבר לנתונים האלו עושה רושם שה-C קלאס היא מופע טכנולוגי מרשים. מרצדס תציע כאן היגוי אקטיבי לגלגלים האחוריים, מערכות בטיחות מתקדמות שמשפרות את היכולת הסמי-אוטונומית ועוד.
לארץ היא צפויה להגיע ברבעון השלישי של השנה. אפשר לצפות למכיר גבוה יחסית, שיהווה, ככל הנראה, דרישה הולמת נוכח היכולת המשופרת.
