לוי יצחק הפך את שמו למותג, בכישרון רב יש לומר. הוא נכנס לשוק לפני עשרות שנים אחרי שזיהה בו לקונה שאחרים לא ראו, אך במרוצת השנים הוא גם הוכיח שהוא הרבה יותר משמאי. הוא הצליח להדוף ניסיונות של גופים בעלי אינטרסים שונים ולשמור על מעמד מונופוליסטי, בעיקר מכיוון שידע לשמור על הגופים החשובים ביותר לצורך העניין - חברות הביטוח.
מאז כניסת האינטרנט לחיי היום־יום שלנו, המחירון הזה איבד מהאמון שרחש לו הציבור, ובמידה דומה איבד מהרלוונטיות שלו לעניין. עד לפני פחות משני עשורים, כל מי שחשקה נפשו בקניית מכונית, במיוחד מיד שנייה, רכש מחירון מודפס של לוי יצחק, במהדורה חודשית מעודכנת.
בהמשך רבים הביעו עניין בתשלום באתר המחירון, ובהמשך גם על כך הציבור איבד נכונות לשלם. אבל חברות הביטוח מתייחסות אליו ומשפות מבוטחים על פיו. אם חברות הביטוח לא יקבלו את המחירון של משרד התחבורה, הוא יהיה מיותר לחלוטין, לציבור אין בו צורך.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו