תאונות המנופים: חייבים לשנות את החוק

בשנים האחרונות יש עלייה קבועה ומטרידה בנפילות עגורני צריח ובמקרי מוות ופציעה של פועלים. לכאורה, ככל שהבנייה הפכה מתועשת יותר והמודעות לבטיחות עולה, היו אמורים להיות פחות ופחות נפגעים. אז מדוע זה קורה? לדעתי בצע כסף ומוסר עשיית עסקים לקוי. בחו"ל קוראים למי שאתה עושה עימו עסקים "שותף עסקי". בארץ, כל גופי השלטון, החברות הממשלתיות, קופות החולים וחברות הענק רואים במי שהם עושים איתו עסקים יריב שיש להרוויח ממנו ככל האפשר. השתמש וזרוק. לא אדם המנסה לשרוד, כזה שראוי להרוויח רווח סביר שבאמצעותו ישלם את הוצאותיו ושכר עובדיו. הם ישלמו לו "שוטף + נצח", כך שכל רווחיו יעברו לבנקים עבור מימון ובכך ייפגעו תמיד האנשים שבתחתית הסולם, העובדים.

מרבית חברות הבנייה (הביצוע) מרוויחות מהיזמים (הקבלן הראשי) כ־4-3 אחוזים על המחיר. טעות קטנה - והן מצטרפות לשורה ארוכה של חברות ביצוע שפשטו רגל בשנים האחרונות. היזמים, אגב, מרוויחים כ־15-20 אחוזים על הבנייה ומדובר בסכומי עתק. כדי להרוויח יותר גם קבלני הביצוע פונים לדרך הפשוטה של רמיסת כל שמתחתיהם. הכסף מדבר. אם אי אפשר לחסוך במקום שרואים, הקבלן יחסוך איפה שלא רואים - בבטיחות. יחסוך בציוד שיגן על חיי הפועלים, ייתן להם הוראות שבפועל מסכנות את חייהם (ראיתם פועלים שמטפסים על עמודים ופיגומים ללא אמצעי בטיחות? הם לא עושים זאת בהתנדבות), ויפטר מנופאים שבשם "התקדמות הבנייה" מפוטרים כי לא הסכימו לעבוד בתנאי רוחות מסכנות חיים. אפשר להמשיך לציין שורה ארוכה של מחדלים, כגון אי־הזמנת טכנאים לתיקון תקלות, בחירת מנוף חורק ולא בטיחותי מלפני 45 שנים בעלות נמוכה יותר, ואי־התקנת אמצעי בטיחות לפועלים כגון מעקות תקניים, אמצעי עגינה ורתמות. 

והגלגל לעולם אינו מסתובב. מי שלמעלה מסתכל למטה וטוען שהוא לא אחראי לאנשים שתחתיו. כל חישוק בגלגל טוען שאין זו אחריותו ושהוא רק רצה שיבנו לו בניין, ומה בכלל רוצים ממנו? הרי בחוזה כתוב שהאנשים למטה הם לא שלו.

שינוי החוק הוא הכרחי. הטלת אחריות (פלילית) גם על מזמין העבודה (היזם) תחייב אותו במפקח בטיחות מטעמו. פיקוח ממשלתי מחמיר וקנסות ענק יחייבו את קבלני הביצוע לתמחר בטיחות במחיר שהם נותנים ליזם. מובן שהיה רצוי שהקבלנים יבינו שבטיחות טובה לעסקים, אבל איפה שהראש לא מבין, הקנס יגרום להבנה מהירה יותר. אם הקבלנים ימהרו לפטר מפירי הוראות בטיחות כמו שהם מהירים בלפטר "מתעקשי בטיחות", נראה שמספר הטרגדיות יירד.

הכותב הוא מנופאי ופעיל ב"מנופאים - אגודה שיתופית"

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו