שר האנרגיה ד"ר יובל שטייניץ, מנכ"ל המשרד אודי אדירי ויו"ר רשות החשמל ד"ר אסף אילת הציגו אתמול את התוכנית להצלת ישראל מאנרגיה מזהמת, שעיקרה צמצום השימוש במוצרי דלק מזהמים עד שנת 2030.
התוכנית מפרטת צעדים קונקרטיים ויעדים מספריים עם לוחות זמנים.
היעד בתחום החשמל עומד על 80% גז טבעי וכ־20% או יותר אנרגיות מתחדשות ב־2030, תוך סגירה סופית של התחנות הפחמיות בחדרה ובאשקלון. המשרד קבע כי החל מ־2028 יופסק לחלוטין השימוש בפחם בייצור חשמל בכל תחנות הכוח הפחמיות, וייצור החשמל יתבסס על גז טבעי ואנרגיות מתחדשות בלבד. יישום היעדים יביא לסגירת יחידות 6-5 בתחנת הכוח הפחמית "אורות רבין" בחדרה ויחידות 4-1 בתחנת הכוח הפחמית "רוטנברג" באשקלון.
היעד לענף התעשייה הוא כי 95% מהאנרגיה והקיטור הנדרשים ייוצרו בגז טבעי החל מ־2030. המטרה היא הפסקת השימוש במזוט, גפ"מ וסולר. בתעשייה הכבדה השאיפה היא להמשיך את צריכת הגז טבעי, ובתעשייה הקלה חיבור צרכנים לרשת חלוקת הגז הטבעי. כל זאת, תוך שמירה על הביטחון האנרגטי של מדינת ישראל ומימוש הפוטנציאל הכלכלי הגלום במשק האנרגיה.
היעד בתחום התחבורה הוא מעבר הדרגתי למכוניות חשמליות ומשאיות גז טבעי, ולבסוף הטלת איסור מוחלט על יבוא מכוניות בדלקים מזהמים החל מ־2030. ההדרגה מתוכננת כך שבשנת 2022 כ־27 אלף כלי רכב מסך מכירות כלי הרכב הפרטיים בישראל יהיו חשמליים, בשנת 2025 כ־177 אלף, בשנת 2028 כ־665 אלף וב־2030 כ־1.4 מיליון.
יישום התוכנית צפוי להביא להפחתה של כ־60% בנזקי זיהום האוויר בישראל (כ־2.3 מיליארד שקלים חיסכון שנתי למשק), 5.8 מיליארד שקלים חיסכון שנתי כולל למשק ותועלת מצטברת למשק עד שנת 2040 של כ־78.4 מיליארד שקלים.
ההערכות הן כי עד שנת 2040 צפויים לחיות בישראל כ־13 מיליון אנשים, והיא תהיה המדינה הצפופה במערב. בד בבד, צופים כי בכבישי ישראל ייסעו כ־6.4 מיליון כלי רכב הפולטים גזים רעילים, והיקף ייצור החשמל יגדל פי 2. לכן מציע משרד האנרגיה את התוכנית להצלת ישראל מאנרגיה מזהמת.
שר האנרגיה, ד"ר יובל שטייניץ, סיפר כי "תוכנית ההצלה במשק האנרגיה לקראת 2030, שאותה גיבשתי בשנה האחרונה, אינה רק חזון. זוהי תוכנית להצלת ישראל, שאם לא תיושם, אנחנו עומדים בפני קטסטרופה. מדובר בבריאות של כולנו, ואסור לעכב אותה".
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו