האם נמצאה הדרך להוזיל את עלויות טעינת כלי הרכב החשמליים באופן דרמטי? ממשלת שבדיה החלה לבחון בניית כבישים חשמליים שיטענו את כלי הרכב הנעים עליהם תוך כדי תנועה. הדרך הנבחנת היא דרך בה נוסעת משאית משא מותאמת משדה התעופה ארלנדה בעיר, לבית ערובה בעיר פוסטנורד הסמוכה. על פי השיטה הנבחנת, בתוך הכביש מוטמעות מסילות, שיוכלו להטעין ישירות את הסוללות של המשאיות בעת שאלו ינועו עליה וזאת על ידי זרוע מיוחדת.
הטכנולוגיה גם תדע להבחין מתי המשאית מחליפה נתיב או מאטה, ואז להפסיק לטעון אותה. על פי המתכננים, הנתמכים על ידי ממשלת שבדיה, שיטה מהסוג הזה תוביל לייצור של מכוניות חשמליות עם בטריות נטענות קטנות משמעותית, כיון שלא יהיה חשש שהמצבר ייגמר לאורך הנסיעה על כבישים מהסוג הזה. מהלך כזה יוביל במילא להורדה דרמטית במחיר בניית רכבים חשמליים כך שיהיו יותר זולים מרכבי בנזין, וכן תקטין את הפליטות של גזי חממה במדינה כולה ב-25 אחוז לפחות.
המתכננים גם מציינים כי הטכנולוגיה תדע לזהות איזה רכב או משאית היא מטעינה וכך לגבות בסוף הנהיגה מהנהג את המחיר על כמות החשמל שהוא צרך כשעל פי ההערכות, מדובר במחיר נמוך משמעותית מבנזין או מדלקים אחרים. הניסויים על הדרך הזו נערכים ממש בימים אלו כשכבר כעת התאגיד שמפעיל את הדרך מרוצה מאד מהתוצאות. עם זאת הדרך החשמלית החדשה תופעל לפחות במשך 12 חודשי מבחן, כדי לראות איך הטעינה מתרחשת בסוגים שונים של מזג אוויר ובתנאי גשם ושלג קשים. כך או כך מדובר בניסוי שאם יצליח, ישנה ככל הנראה את תחום הרכב החשמלי ויקדם דרמטית את היום בו העולם יעבור למכוניות חשמליות זולות, שלא יהיו תלויות כלל בנקודות טעינה ביתיות או אחרות.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
