"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

עדויות הטייסים נחשפות: "הבנו שחייבים לנטוש מהר"

"זו תחושה מאוד לא נוחה, של אובדן שליטה. היה לנו מזל כי עוצמת הפיצוץ הייתה יכולה להרוג אותנו" • דבריהם פורסמו במהדורה המרכזית של "חדשות 2"

,עודכן
צילום: דובר צה"ל // שרידי המטוס

36 שעות אחריהפלת מטוס ה-F16 על ידי נ"מ ששוגר מסוריה, פורסמו הערב (ראשון) עדויותשני הטייסיםשנפגעו במהדורה המרכזית של "חדשות 2".

"(שמענו) פיצוץ והבנה שנפגענו, זו תחושה מאוד לא נוחה, אובדן השליטה", נאמר בעדות, "הנטישה היא ממש מיידית. אין כאן תהליך ארוך וגם אין זמן. שניות בודדות. ההבנה שחייבים למהר ולנטוש, גם כתוצאה מהפגיעה בנו הפיזית וגם כתוצאה מהפגיעה במטוס שהפסיק לתפקד. אנחנו היינו מאוד מרוכזים במשימה, הובלנו את התקיפה ".

העתיד, במייל שלכם

הירשמו עכשיו לניוזלטר טכנולוגיה, מדע וסביבה של היום

עוד אמרו הטייסים: "לא היו צעקות בקוקפיט. יש פה גם מזל, פיצוץ הטיל בסמוך למטוס ועוצמת הפיצוץ הייתה יכולה להרוג אותנו. הטיל התפוצץ במרחק מסוים מהמטוס והרסס שלו עשו נזק מספיק גדול למטוס. ההחלטה לנטוש הייתה בתוך שניות. תיאמנו בינינו את הנטישה. מהכנה לנטישה מבחינת מצב הישיבה של הטייס, הוא היה בהכרה. הצמדת הידיים שלא ניפגע בנטישה עצמה. חוזרים על פקודות בקשר הפנימי ואז הפעלת כיסא המפלט".

שברי המטוס // צילום: AFP

"אתה תלוי על מצנח בגובה 14 אלף רגל, יש לך כמה דקות ארוכות עד שאתה מגיע לקרקע, ומיד מתחיל נוהל של דיווח בקשר. על ערוץ החירום של חיל האוויר. כל מטוסי החיל מאזינים לנו, גם הבקר על הקרקע. הגובה בו נטשנו, המיקום המדויק ומצבנו הרפואי, כדי שמסוק החילוץ יחבור אלינו".

מטוס ה- F16 הופל אתמול כאשר שני הטייסים נפצעו באורח קשה וקל, כשמצבם כאמור השתפר כשהפצוע קל שוחרר לביתו. המטוס יצא לתקיפה בשטח סוריה לאחר שקטב"ם (כלי טיס בלתי מאויש) חדר לשטח ישראל. הדבר עורר סערה כאשר החשש המיידי היהמהתפתחות של עימות חריף יותרבגבול הצפון, כשהפעם המעורבות האיראנית בנעשה באה לידי ביטוי בצורה הברורה ביותר.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר