הושבת תינוק במושב בטיחות ברכב למשך יותר מחצי שעה, כשהוא בתנוחה זקופה יחסית, עלולה להעלות את הסיכון שלו למוות בעריסה. כך מתברר ממחקר שנערך באוניברסיטת בריסטול בבריטניה ומצא בעיות נשימה בתינוקות שישבו יותר מחצי שעה ברכב.
במחקר השתתפו 40 תינוקות עד גיל חודשיים, כמחציתם פגים. כאשר מושב הבטיחות היה זקוף יותר (40 מעלות) נמדדו דופק ונשימה מואצים ורוויון החמצן בדמם נמצא ירוד, זאת בהשוואה למצב שבו היו בכיסא בזווית של 30 מעלות, שנמצאה בטוחה יותר. החוקרים הסבירו כי מנח הישיבה, בשילוב הטלטולים של הרכב במהלך הנסיעה ושרירי הצוואר החלשים של הפעוטות, מעוותים וחוסמים את דרכי הנשימה העליונות.
בעקבות זאת אמרה ד"ר ענת שץ, יו"ר עמותת "עתיד" לחקר ולמניעה של מוות פתאומי בתינוקות: "יש להקפיד להימנע מלהשכיב תינוק לשינה בכיסא רכב או בעגלת תינוק ולהפחית את זמן השהייה בהם, גם בעת נסיעה, ככל שניתן". כמו כן המליצה ד"ר שץ על נקיטת כללי הבטיחות הבאים: מומלץ להשאיר תינוקות לזמן המועט האפשרי בכיסא רכב, או לערוך הפסקות בנסיעה ארוכה; אין להשכיב תינוק לישון בכיסא רכב או בעגלת תינוק; מומלץ להקפיד על תנוחת ישיבה בזווית של לא יותר מ־30 מעלות; צריך לדאוג שליד התינוק יישב מלווה שישגיח עליו; וכשמוציאים את התינוק מהרכב, עם סיום הנסיעה, יש להוציאו מהכיסא.
ד"ר שץ הוסיפה כי בכנס הבינלאומי לחקר ולמניעה של מוות בעריסה, שהתקיים בספטמבר האחרון, הוצגו מחקרים נוספים המצביעים על סיכון גבוה למוות פתאומי של תינוקות בכיסא ברכב ובעגלה. כך, למשל, במחקר על 11,717 תינוקות שמתו מוות פתאומי כאשר שהו מחוץ לביתם, נמצא שפי 3.4 יותר תינוקות מתו באורח פתאומי כאשר ישנו בעגלת תינוק או בכיסא רכב בהשוואה למקרים שישנו בביתם.
בישראל אין נתונים באשר למספר מקרי מוות פתאומיים של תינוקות ברכב. עם זאת, מנתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה עולה שב־2013 אירעו 45 מקרי מוות של תינוקות וב־2012 מתו 71 תינוקות.
