יצרנית הרכב השישית בגודלה ביפן כבר איבדה מחצית מערך השוק שלה, קרוב לארבעה מיליארד דולרים, לאחר שהודתה בשבוע שעבר כי רימתה בדיווחים על צריכת הדלק של ארבעה רכבים מתוצרתה, כולל שניים שיוצרו עבור חברת ניסאן.
רויטרס
כעת מודה החברה כי היא השתמשה במבחני צריכת דלק שאינם תואמים את הדרישות ביפן חצי יובל - מאז שנת 1991, זאת למרות שבהודעה קודמת הצהירה החברה כי עשתה זאת רק משנת 2002. החברה הודיעה עוד כי היא תקים ועדת חקירה חיצונית שתחקור את העניין. לדברי החברה, ועדת החקירה תפרסם את ממצאי חקירתה תוך שלושה חודשים.
הודעת החברה כי ייתכן ועוד דגמי רכבים לא עומדים בדרישות היפניות, הצית חשש כי החברה תיאלץ לשלם סכומי פיצוי וקנסות עצומים.
בחנו את צריכת הדלק בארה"ב במקום ביפן
הרשויות ביפן פשטו בשבוע שעבר על אחד ממתקני המחקר והפיתוח של יצרנית הרכב, וגם הרשות בארצות הברית העוסקת בבטיחות רכבים חוקרת גם היא את הנושא.
החברה אמרה להגנתה כי היא השתמשה במידע של צריכת דלק על פי הדרישות בארצות הברית, שם נבחנים נתונים נהיגה במהירות גבוהה יותר ובדרכים מהירות יותר מהנתונים שנבחנים ביפן, שם נבחנת צריכת הדלק בנהיגה בתוך ערים, נסיעה שצורכת יותר דלק מנסיעה בדרכים מהירות.
הפעם יהיה קשה לחלץ את החברה מהמשבר
משרד התחבורה היפני הודיע מוקדם יותר היום כי הוקם צוות מיוחד שיבחן כיצד יצרניות רכב אחרות בודקות את צריכת הדלק של דגמי הרכבים שהן מייצרות. בשבוע שעבר דרש המשרד כי היצרניות יגישו את תוצאות בדיקות צריכת הדלק שערכו לרכביהן עד ה-18 למאי.
רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק
לפני כ-15 שנים הודיעה יצרנית הרכב כי טייחה באופן שיטתי תלונות של לקוחות במשך כשני עשורים. ההודעה אז הביאה את החברה קרוב לפשיטת רגל. אז הצליחה יצרנית הרכב לצאת מהמשבר על ידי סיוע מחברות אחרות בקבוצת מיצובישי, אך כעת בכירים בתאגיד מאמינים שיהיה קשה להוציא את יצרנית הרכב מהמשבר אליו היא נקלעה בימים אלה, משום שכלל החברות בתאגיד נמצאות במצב כלכלי קשה. כמו כן, בעלי המניות קוראים לחברות לתת לאינטרסים שלהם חשיבות גבוהה יותר מאשר ליחסים בין החברות הקרובות.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו