חוק החילוף

רכישת חלקי חילוף לרכב באינטרנט - פתרון משתלם // רכישת חלקי חילוף לרכב באינטרנט - פתרון משתלם

אחד התחומים שבהם ישראל יקרה בעשרות ואף במאות אחוזים בהשוואה למדינות אחרות בעולם הוא מחיר חלקי חילוף לרכב. וכשכאן כל כך יקר - למה לא לחפש את אותם חלפים בחו"ל באתרי האינטרנט השונים? ואכן, רכישת חלקי חילוף ברשת גוברת משנה לשנה. אתרי המכירות באינטרנט הפכו מוצרים שפעם לא היתה לנו נגישות ושקיפות אליהם למשהו קרוב יותר ומזמין. אולי לגוף אין חלקי חילוף, אבל לרכבים שלנו יש, ובשפע, והיום יותר מתמיד אפשר למצוא אותם לא רק במוסכים אלא גם על גבי מסך המחשב שלנו.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

על פי חברת eBay - ענקית המסחר האלקטרוני הבינלאומית הפועלת גם בישראל, בשנת 2014 קטגוריית חלקי חילוף לרכבים צמחה ב־24% ומאות אלפי פריטים נקנו בשנה האחרונה בקטגוריית הרכבים. הקטגוריה הפופולרית ביותר היא זו שבה הגודל והמשקל מאפשרים קנייה פשוטה וזולה מחו"ל - קטגוריית הנורות לרכב. בשנה האחרונה נרכשו כ־50 אלף נורות (צמיחה של 22%), ומהנתונים של eBay עולה כי בכל 18 דקות ישראלי קונה נורה לרכב.

עם זאת, מתברר שהנהגים הישראלים שנחשפים לרכישת חלקי חילוף דרך האינטרנט אולי מתחילים בנורות שמחירן נמוך ומדובר בחלק שקל להחלפה, אך עם הניסיון כנראה מתחזק גם הביטחון ואפשר לראות גידול גם באביזרים אחרים לרכב כגון ציוד בדיקה דוגמת טסטרים. קטגוריות נוספות שאפשר לראות בהן צמיחה: סמלים של יצרניות, ראשי ידיות הילוכים או חיישני רוורס. ואם חשבתם שזה רק עניין של גברים, אז כדאי שתחשבו שנית. כ־6% מהנשים בארץ ו־9% מהגברים קנו בשנה האחרונה לפחות פריט אחד בתחום האביזרים או חלקי החילוף לרכב.

אלעד גולדנברג, מנהל הפעילות העסקית של eBay בישראל, אומר שהישראלים קונים מאות אלפי פריטים של חלקי חילוף ואביזרים לרכב. "קניית חלקי החילוף החלה ב־eBay בעיקר על ידי אספנים שמצאו חלקי חילוף ואביזרים נדירים כמו גם מועדוני ספורט מוטורי אתגרי ונהיגת שטח. משם זה חילחל גם לאנשים שהבינו כי הם יכולים לרכוש חלפים בהפרשי מחירים משמעותיים תוך כדי חיסכון של בין 40% ל־60% מהמחיר. אנו צופים שקטגוריית חלקי החילוף והאביזרים לרכב תמשיך לצמוח גם בשנת 2015. בעוד יוקר המחיה ממשיך להטריד את מנוחתם של ישראלים רבים, אין מנוס מביצוע רכישות בפלטפורמות מקוונות המאפשרות לצרכן לקבל יותר תמורת כספו".

את חוסר התחרות שהביא למחירי החלפים הגבוהים זיהו גם בממשלה, ויבואני הרכב והחלפים נדרשו לפרסם את רשימת החלפים שברשותם ואת המחיר. הם אכן עשו זאת ופירסמו רשימות על גבי רשימות של אלפי פריטים, בעוד לצרכן אין באמת יכולת לנתח את המידע ולהשוות. יש כאלה שטוענים שהמהלך לא רק שלא הועיל לצרכן אלא אפילו הביא לעליית מחירים, שכן ליבואנים קל הרבה יותר למצוא מהו המחיר של המתחרים - וברגע שזה קורה והצרכן לא באמת יכול לערוך את ההשוואה - המחיר נשאר גבוה ואפילו עולה.

כשזה המצב - ברור למה הישראלים פונים לאתרים השונים ומנסים למצוא חלופות לחלקי החילוף היקרים בארץ. אלי ברוכים, בן 37 מגוש דן, ספר במקצועו, כבר ביצע כמה רכישות של חלקי חילוף לרכב באינטרנט ויש לו רק דברים טובים לומר על כך. "אני רוכש לא מעט חלקים מחו"ל ב־eBay. זה התחיל חד־משמעית משיקולים כלכליים. גיליתי מוצרים שמחירם הוא מחצית מהמחיר בארץ - כולל המשלוח והמסים". לגבי אנשים שחוששים מהתהליך אומר אלי: "יש מוסכים שיסכימו שתביאו את החלקים שרכשתם באינטרנט והם יגבו תשלום על ההרכבה ועדיין זה מוריד את המחיר הסופי. לגבי תהליך ההזמנה וההיכרות עם האתרים, זה עניין של ניסיון. צריך לעשות הזמנה או שתיים ומתרגלים. לדעתי, כדאי לצרכנים להתגבר על החששות ולהתנסות, כי זה חוסך הרבה כסף".

אז אמנם לא כולם עדיין בשלים להזמין חלקי רכב מחו"ל ולהרכיב אותם לבד, אבל לדברי שמעון שושן, מנהל רכש בחברת טרייד מוביל, הרווח הוא לא רק כספי. "לדעתי, אחד היתרונות הבולטים של הערוצים האינטרנטיים הוא בראש ובראשונה היכולת של הלקוחות לקבל מידע על חלקים ועל המחירים שלהם ולהשוות אל מול מה שמציעים במוסך. זה משפר את התחרות וגורם לאנשים לצרוך מידע על אותו חלק. עצם העובדה שהכל זמין ושקוף נותן ללקוח עמדת מיקוח שונה בהגיעו למוסך. לקוחות יודעים היום יותר, וזה מחייב את בעלי העסקים לתת תשובות אמיתיות ומקצועיות, כי אם הם לא יעשו כך, הלקוח יבין מייד ויעזוב אותם. רכישת חלקי רכב ברשת נמצאת במגמת עלייה מתמדת. אני נתקל ביותר ויותר אנשים שפונים לערוצים האלה. בשורה התחתונה, הכוח של הלקוח גדל מול המוסך. החיסרון שבקנייה באינטרנט הוא שלא תמיד אפשר להחליף או להחזיר את המוצר".

כמו כל דבר בחיים, לא הכל שחור או לבן. בין האופציה להזמין מחו"ל או ללכת למוסך יש גם ברירת אמצע. פורטל הרכב הישראלי "גלגלים" מאפשר לחפש חלק חילוף בממשק די נוח ולקבל בתוך כמה דקות הצעות מחיר מספקים בכל הארץ במעין שיטת מכרז הפוך - כלומר, עסקים רלוונטיים שולחים לכם הצעות מחיר בלי שהם יודעים מי עוד מתמודד מולם ובאילו מחירים. על פי נתוני הפורטל, קיימת עלייה של 15% בבקשות של לקוחות פרטיים שמחפשים לרוב חלקי מעטפת של רכבים פופולריים כגון מאזדה, טויוטה ופולקסווגן. סיגל עוז, מנכ"לית "גלגלים", מסבירה: "משתמש שלנו שולח למעשה בזמן אמת את הבקשה שלו לקרוב ל־100 ספקים והם מתחילים לבדוק את החלקים שבמלאי שלהם. אם אין להם במלאי, הם מציינים זאת. אם יש להם את החלק, הם שולחים את המחיר שלהם לחלק חדש מקורי, לחלק חלופי ואפילו לחלקים משומשים - אם יש להם. הלקוח רואה את מגוון המחירים הרחב שלפניו ומוצא את העיסקה המשתלמת לו ביותר. יש פה זירה עם חוות דעת ואם אנו רואים שיש ספק בעל חוות דעת שליליות, אנחנו בודקים מולו את פשר הביקורות ובודקים אם הוא נותן שירות ברמה שמתאימה ללקוחות שלנו. הכלי הוא אינטרנטי, אבל אנחנו לא חברת אינטרנט אלא חברה שההתמחות שלה היא רכב. אין ספק שהעובדה שאנחנו חברה ישראלית, שהפורטל עצמו בעברית ואין צורך להתעסק במיסוי או בספקים מעבר לים, מקילה מאוד על הצרכן הישראלי".

המוסכניקים מצידם מנסים לצנן קצת את ההתלהבות. לדברי שי קזנטיני, מבעלי "מוסכי רמת החייל", "בדברים קטנים וזולים כמו נורות אולי באמת יש פער מחירים, אבל בדברים היותר גדולים צריך להביא בחשבון עלויות של דמי משלוח ומכס. צריך לדעת את המק"ט כי טעות קטנה, והזול יהפוך יקר. יש מקומות שבהם אתה לא יכול להחזיר את המוצר, והכי חשוב זה כמובן המקצועיות".

לדבריו, "מי שלא מנוסה, יזמין, ינסה להרכיב ובסוף יגיע למוסך. אין ספק שצרכנים שממש מבינים ברכבים, כמו אנשים שעושים שיפורים למכוניות ויש להם ידע וכלים להרכבה - יכולים לחסוך. לדעתי, המגמה של הזמנה באינטרנט מבורכת, כי זה מגדיל את התחרות ואת היכולת להשוות מחירים, והמרוויח הוא הצרכן".

בשורה התחתונה, הגלובליזציה נמצאת גם בחלקים הקטנים. אולי עדיין לא כולם יודעים איך להרוויח מכך, אך הזמן ובעיקר הידע והשקיפות הופכים את המגמה הזאת לדבר שפותח שווקים ומוריד מחירים.