שנה עברה מאז נעלם המטוס המלזי, אך סימני השאלה רק הולכים וגוברים. סימני השאלה שנשארו מעוררים תיאוריות קונספירציה רבות ודיונים לוהטים ברחבי הרשת על אלת התעלומות הגדולות בהיסטוריה של התעופה. גורמים עצמיים רבים לקחו על עצמם לחקור ולנסות להבין מה עלה בגורלם של 239 הנוסעים ואנשי הצוות שהיו על סיפון המטוס. התיאוריות הרבות מתחילות ברעיונות הזויים כמו שחייזרים חטפו את המטוס ועד הסברים מדעיים, שגורסים כי המטוס התרס באוקיינוס ההודי, רק באזור רחוק מהשטח בו נערכו החיפושים. מה שכולם מסכימים עליו, שינשם פרטים מרכזיים שחסרים בפאזל.
רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק
"זה מדהים כמה מידע חסר יש לנו לאחר בחינה של התעלומה לאחר כל כך הרבה זמן", אמר ג'ף וויז, מומחה בחקר תעופה. וויז פרסם לאחרונה ספר בקינדל – 'המטוס שלא היה שם', שהפך לנמכר ביותר באתר אמזון. מטוס הבוינג 777 איבד קשר עם הפיקוח בקרקע זמן קצר לאחר שהמריא מקואלה למפור שבמלזיה בדרכו לסין. כל מה שקרה לאחר ההמראה נתון היום במחלוקות גדולות. חייל האוויר המלזי טען בזמנו כי הרדארים שלהם קלטו את המטוס בזמן שהוא עושה את דרכו חזרה ואז יצא מזווית ראייה.
הסברה הרשמית: המטוס התרסק
החוקרים הרשמיים של הפרשה עשו שימוש בניתוחי לווין של חברה בריטית וקיבלו אותות חלשים. הסברה היא כי הוא בהחלט שב על עקבותיו וטס שעות עד שהתרסק באוקיינוס ההודי. בלוגרים שחקרו את המקרה עצמאית קראו תיגר על התיאוריה הזו בשל סוגיות מהירות הטיסה וכמות הדלק שהיה על המטוס. הממשלה המלזית שחררה לאחרונה דוח ביניים, כמה ימים לפני יום השנה בו אירעה התעלומה וכל הזמן הכחישה כי עמדתה המקורית השתנתה.
עוד באתר: מצרים אישרה לתקוף בעזה
וויז המתגורר בניו יורק מתוודא כי הוא אובססיבי לתיק ואף קנה לווין נתונים חדש בכדי לחזק את התיאוריה שלו, לפיה המטוס בכלל טס צפונה בכדי להמנע מגילוי רדארים לפני שנחת בקזחסטן. רמת ההתלהבות של החוקרים העצמאיים הובילה לריבים גדולים בינם לבין עצמם – כל אחד ניסה ומנסה להצדיק את התיאוריה שלו. "הקבוצה העצמאית", חברה בה עבד וויז פיטרה אותו לאחרונה בשל מאמרים שכתב בנוגע לספרו. לצד התיאוריה של וויז, על מעורבות רוסית באירוע, ישנו גם החוקר העצמאי מארק דוגיין הצרפתי. דוגיין טוען כי המטוס טס לעבר בסיס חייל הים האמריקני דיאגו גרסיה והופל.
חברת איי ג'י, ייתכן החברה האמינה ביותר מקבוצות החיפוש הלא רשמיות, ממשיכה לטעון כי המטוס התרסק באוקיינוס ההודי באזור מסויים שנקרא הקשת השביעית. לטענתם, מידע שחסר יכול להוסיף ולהביא לכך שניתן יהיה למקד את אזור החיפושים. רבים מהבלוגרים שעוסקים בסוגייה טוענים כי ישנה זכות בסיסית למשפחות וקרובי הנוסעים לדעת מה עלה בגורלם וזהו טיעון מפתח להמשך החיפושים.
